..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
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..posto il problemino che ha contraddistinto la mia estate. Il pomeriggio, dopo aver trascorso la giornata al mare, ripartivo per casa con il clima acceso. Arrivato a destinazione, spegnevo il tutto e riprendevo l'auto dopo un paio d'ore. All'accensione della stessa, inserivo il clima ma di aria fredda neanche a parlarne; il compressore entrava dopo buoni 10 minuti. Altra anomalia: quando marciavo con il clima acceso e macchina fredda, al primo incrocio dopo un lungo tratto di rettilineo e al decelerare dell'auto, la macchina si spegneva, come se non teneva il minimo.
Ora, seguendo le vostre indicazioni, ho il clima sempre inserito e apparentemente non riscontro più queste anomalie.
Booh...
Ora, seguendo le vostre indicazioni, ho il clima sempre inserito e apparentemente non riscontro più queste anomalie.
Booh...
Salvaroma


Re: ..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
La PH è mitica, ogni tanto fa delle cose assurde. Mi spiace Salva non so aiutarti ma vedrai che tra poco arriva Francis detto "il tennico" e ti dirà la motivazione di ciò (tanto a lui è già capitato di tutto)
Emanuele
Re: ..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
Hai pulito bene i radiatori dietro le ventole ?
Potrebbero essere i radiatori sporchi di moscerini
Comunque se lo tieni sempre acceso è meglio:il mio è raro che lo spenga
Potrebbero essere i radiatori sporchi di moscerini
Comunque se lo tieni sempre acceso è meglio:il mio è raro che lo spenga
Phedra 170 Platino C.A.Grigio Juvarra
Marce SS
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Re: ..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
Eccomi! Però non ho idea di cosa possa essere....
Probabilmnte la batteria si sentiva un po' giù. Ora si è tirata su, e tutto va bene. B)
Probabilmnte la batteria si sentiva un po' giù. Ora si è tirata su, e tutto va bene. B)
Francis MI
"Marrone Arcimboldo"
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- Gianluigi 807
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Re: ..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
Credo sia un problema di [size=x-large]carico insufficiente! (:P)[/size]
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Re: ..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
Dopo essermi fermato in un posto senza problema alcuno e on il condizionatore acceso, vado a ripartire e senso un rumore strano e poi il ventilatore dell'aria condizionato ammutolirsi e non funzionare più. Preoccupato per le vacanze sono passato da Antonio che mi ha trovato semplicemente la ventola cascata dopo essersi allentate le viti, per auto protezione si escludeva la ventola. Riavviata e tutto a posto. A volte se il sole batte sui sensori oppure se ci sono sbalzi di temperatura strani sui sensori di zona del condizionatore genera caldo o freddo in maniera assurda.
Roberto
Roberto
Saluti - Roberto
Re: ..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
..questa potrebbe essere una indicazione probabile (quella dei sensori, tenuto conto che l'auto era al sole per tutto il giorno..)
Salvaroma


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Re: ..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
Salva io terrei d'occhio le ventole radiatore.
Proprio mentre tu avevi questa esperienza io combattevo con ambedue le mie.
All'inizio del mese, dopo aver lasciato la macchina al sole per alcune ore, il condizionatore partiva ma non arrivava alcun raffrescamento.
Mosso dall'intuito sono andato a toccare le ventole a maccina spenta e ho scoperto che la primaria aveva il cuscinetto sballato e la secondaria (quella più grande) era definitivamente morta.
Se ti và di fare la prova fai così:
- Apri il cofano e accendi la macchina;
- Inserisci l'aria condizionata;
- Torna davanti alla macchina e cerca di vedere dalla griglia del paraurti o dalle feritoie della calandra nera - dove è posizionata la cerniera del cofano - se le ventole sono partite (di solito al massimo dopo un minuto si innestano;
Nel caso partisse solo quella di sinistra o non partisse nessuna delle due il problema è chiaro.
Ho aperto un topic in "Z e Phedra" per approfondire questo argomento.
Proprio mentre tu avevi questa esperienza io combattevo con ambedue le mie.
All'inizio del mese, dopo aver lasciato la macchina al sole per alcune ore, il condizionatore partiva ma non arrivava alcun raffrescamento.
Mosso dall'intuito sono andato a toccare le ventole a maccina spenta e ho scoperto che la primaria aveva il cuscinetto sballato e la secondaria (quella più grande) era definitivamente morta.
Se ti và di fare la prova fai così:
- Apri il cofano e accendi la macchina;
- Inserisci l'aria condizionata;
- Torna davanti alla macchina e cerca di vedere dalla griglia del paraurti o dalle feritoie della calandra nera - dove è posizionata la cerniera del cofano - se le ventole sono partite (di solito al massimo dopo un minuto si innestano;
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2.0 Multijet 136 CV
modello 2007
Grigio Rossini
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Re: ..prima di rompere i cosiddetti a Vito e Antonio..
..che dire..a parte qualche pataccone simpatico (in puro spirito Piazzesco) e le indicazioni di Roberto e Marce, aspettavo il tuo certo e competente commento. Ti ringrazio e durante il week-end farò la prova come tu indichi 

Salvaroma

