nach ein paar Einstiegsfragen vorab zu Radio und Gurten hier das Ergebnis:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 60,1053442
(Fotos im k Forum)
Hab ich am Dienstag auf eigener Achse ca. 400km überführt. Gestern vor den Schloß Dyck Classic Days mit Wurzelbürste und Zahnbürste innen gereinigt. Nun ist's wieder wie neu.
Eckdaten: EZ 5/1968, GT mit 80PS, ca. 54.000km, aus 1. Hand (Italien-Import). Original-"Zubehör": Parkuhr, Brief, Zettel-Sammelsurium - alles 1968. Lack weitgehend original, ungeschweißt. Innen neuwertig, hatte bis vor ein paar Tagen noch die original Türfolien von Werksauslieferung. Nett... B)
Gleich mal ein paar Fragen (vermutlich dauert das hier länger als im lebendigen k Forum...
)- Ist das schnarrende/zwitschernde Geräusch im Choke-Betrieb (Kaltstart) normal? (Die rote Warnleuchte geht dabei nicht an, Birnchen ist aber ok)
- Innenraumlüfter: Macht viel Geräusch, aber nur laues Lüftchen - Stand der Technik 1968?
- Konkret wichtig: Welcher Reifenluftdruck muss rein, 165/15? Fahre lieber mit etwas zu viel als zu wenig.
- Wie oft sollte der Wagen bewegt werden? Damit die Duplex-Bremsen nicht festgehen und die mech. Benzinpumpe nicht schwächelt? Gerade im Winter relevant, hab ja H-Kennzeichen... Einmal im Monat eine Runde drehen?
- Was kostet eine E-Benzinpumpe (incl. Arbeit)?
Für heute war's das. Grüße aus dem Rheinland
Jens
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k 20V Turbo - EZ 7/1999 - aus 1. Hand (Vorbesitz Jg. 1920) - Berlina
Fulvia GT - EZ 5/1968 - aus 1. Hand (Vorbesitz Jg. 1920) - Berlina
...ich kauf den Opas die Limousinen ab...(:P)
