"Motor überprüfen lassen":S

[rosso & nero]

Servus allerseits,

Jetzt war ich grad beim 35-Tausender Service und gestern Abend hat er mir das angezeigt (gelbes Motorsymbol leuchtet im Drehzahlmesser). Heute morgen habe ich ihn in die Werkstatt gestellt und warte auf Nachricht.

Im Handbuch steht was von "Zündung mangelhaft" o.ä. Wenn da jemand mehr weiß: ich bin dankbar für jede Auskunft.

Leistungsabfall, Ruckeln oder unrundes Geräusch konnte ich nicht feststellen.

Gruß,

Chris

[nessi]

Hallo Chris,

es gibt sicher einige Möglichkeiten warum die Motorkontrolllampe angehen kann.
Bei mir wars ein Marderbiss. Schaden knapp 160 Euro. Habe allerdings nen Diesel.

Gruß Sigi

[delta95]

Bei mir war es einer der Nockenwellensensoren... dann begann die Zahnriemen-Thematik....

Saluti!

[Orso]

Ich hatte diese Meldung auf der Autobahn als ich Vollgas gab. Wir waren gerade 350 km unterwegs von Holland nach Italien. Ich habe danach eigentlich nichts gespürrt und habe noch über 1500 km gefahren (obwohl mit max. 180 km/h) bevor ich in die Werkstatt gefahren bin. Anscheinend hatte der Motor nur einen Augenblick zu niedrige Turbodruck gehabt. Danach habe ich diese Meldung nicht mehr gehabt. Die 5 Jahre Garantie gibt mir schon Ruhe.
Ich fahre einen Delta 1.8 seit Oktober 2011, mit ungefähr 15.000 Kilometer als es passierte.

Marderschade hatte ich auch schon mal, mit völlig ausgefallener Turbolader..... und das schon nach zwei Wochen.... 200 euro weg.

[werny]

Bei mir (2,0 Multijet) war es eine "defekte" Lamdasonde wobei vorerst Abstecken und wieder Anstecken dieser gereicht hat, dass die Kontrolllampe erlischt. Ca. 100 km später kam der Fehler wieder und dann wurde die Sonde auf Garantie getauscht. Als nach weiteren ca. 100 km der Fehler wieder auftrat erhielt mein Delta ein Motor-Softwareupdate und damit war das Problem (und auch die Anfahrschwäche) beseitigt.

LG
Werny

[rosso & nero]

Vielen Dank vorerst für Eure Rückmeldungen,

Heute Nachmittag kann der Mechaniker meine Diva zur Erst-Inspektion einschieben.

Schau mr amal.

[rosso & nero]

Was immer das heißt: so habe ich es zumindest am Telefon verstanden.

Das Ersatzstück kostet 80€, Arbeitszeit 1½-2h, summa summarum also ±250€, bei einem Stundensatz von 80€, im Motorvillage Brüssel, wohlgemerkt!. Mehr dazu wenn ich die Rechnung habe.

Wie erwähnt: in Wien läge der Stundensatz im Motorvillage bei 120-150€.>:D<(td)

Mit anderen Worten, wem in Wien fad ist, der kann übers verlängerte Wochenende nach Brüssel zur Wartung fahren: die Preisdifferenz deckt lässig Fahrt- und Hotelkosten ab.:DB)

Tanti saluti,

Chris

[rosso & nero]

229.03€ insgesamt,

Mechaniker-Std 64€ vor Steuern, wohlgemerkt in &quot;Motorvillage&quot; Brüssel.

Anekdote: ich habe den Herrschaften von den Preisen der Kollegen in Wien erzählt (120 (Mech.) resp. 150€/h (Elektr.) inkl. MWSt.) und die hat's fast auf den Hintern gesetzt. Dann hat er mir erzählt, dass im Vorjahr Kunden in der Schweiz eine Kupplung wechseln ließen, Kostenpunkt 2200CHF, d.s. ca. 1830€.::o

Dasselbe kostet hier 800€.&gt;:D&lt;

Also: ein Garagentourismus lohnt sich (die sprechen auch englisch .B)-

Gruß,

Chris

[mp]

ja her Reiseleiter B)- --welches Hotel und Restaurant, kannst uns noch empfehlen.

[tomsab0]

Und was war jetzt eigtl. kaputt?