International Lancia Forums

Salve a tutti,
avrei nuovamente bisogno della vostra esperienza. Ieri, con 23 °C, in salita la temperatura andava sui 110 °C e finché non è iniziata la pianura non scendeva sotto i 100. Mi domando è normale o è un po' altina?
La temperatura la controllavo tramite il menù nascosto sul condizionatore (compressore spento).
Di solito non si schioda dai 90, ma fin'ora ho guidato sempre al freddo.
Per completezza ho un 1.8 a gpl e stavo andando a gpl.

ciao
quando ti capita la prossima volta prova a spegnere tutte le utenze elettriche (clima, fari, ecc.) e controlla cosa fa la lancetta.
Se sta ferma ti devi preoccupare ::o
Se si muove è dovuto al noto problema della massa. In tal caso cerca sul forum "massa aggiuntiva" e... buona lettura :)o

Oltre alle verifiche che ti han detto mimmo,controlla che le ventole partano regolarmente,esempio se fai una coda capito la stessa cosa?oppure le senti azionare superati i 90 gradi?

Grazie delle risposte. Alla massa aggiuntiva ci avevo già pensato, ma non ho mai notato i sintomi tipici. Un paio di mesi fa avevo anche controllato che le ventole funzionassero e mi ricordo che partivano alla velocità massima a 105 °C, al minimo mi sembra a poco meno di 100 °C.
Insomma, sembra che tutto funzioni ma a me le temperature sembrano troppo alte.
E se facessi pulire il radiatore? E' complicato smontarlo?

ciao
più che pulire il radiatore mi preoccuperei di far controllare il corretto funzionamento del sistema sensore/ventole, potrebbe essersi starato il meccanismo che regola l'accensione e lo spegnimento delle ventole.
E comunque la massa aggiuntiva resta sempre la prima ipotesi da valutare.

Anche perchè male non fa ed è una prova praticamente "a costo zero"

Si, la prossima settimana metterò la massa aggiuntiva. Mi procurerò un bel cavo.
Volevo solo capire se la temperatura d'esercizio era giusta. Cercherò nel manuale di officina, ma mi ci sono già perso, non si capisce un granché...

mi pare un po altina la temperatura di 105 gradi per fare accendere le ventole........

Si, anche a me, ma a 105 la ventola era al massimo, parte a meno, ho controllato ieri ed è partita a 99, penso però debba farlo a 95.
Ho controllato sul manuale, la temperatura è misurata da due ntc, uno che manda il segnale alla lancetta nel quadro e l'altro che lo manda alla centralina dell'iniezione.
La lancetta dovrebbe segnare 90 nell'intervallo 90 - 105 quindi probabilmente non sono poi tantissimi 105, ma mi sembra strano.
Comunque stavo pensando che quando sono in movimento le ventole contano relativamente.
Comunque ora aggiungo una massa e poi vedo.