Montecarlo

[P914]

Sinds kort de eigenaar van 2 x monte carlo en nu op zoek naar wetenschap en weetjes!
In rijdende staat gekocht een zilvergrijze uit vermoedelijk 1983 ( vlgs de papieren)in Nederland op kenteken in 1995 productienummer 4004 én als donorauto een rode nederlandse 75-er productienummer 0838. De 83-er staat geschorst, de 75er komt nog wel bij de RDW voor, heeft ook een kenteken, maar heeft geen status.
Ik kwam de auto tegen en ben voor het model gevallen; bij aankoop bleek er nog een donorauto en een grote hoeveelheid onderdelen te horen.
De auto's zijn al sinds 2004 niet meer op de weg geweest. Roest? eigenlijk niet! Ook de onderzijde is schoon en er is niet aan gelast. Volgens mij redelijk uniek voor een italiaan. Volgende week gaat de grijze naar de garage voor een check up en een APK, dus ik hoop het weekend daarop een stuk te kunnen rijden... Als ik iemand kan helpen aan een donor; staat mij nu al in de weg.... auto is redelijk gaaf, niet verrot maar wel incompleet. omdat er een kenteken uit 75 bij zit kan het best interessant zijn!

[rinco007]

Hallo,

Ik had die montecarlo en onderdelen ook al op MP gezien en ook naar geinformeerd. Misschien kun je mij eens bellen? Ik zoek nog wat onderdelen voor een MC die je wellicht voor me hebt!

Mijne is nu net klaar en afgelopen weekend een rit mee gemaakt!! Gaaf om mee te rijden hoor!!

Telefoonnummer kan wel via PB!
(ik heb overigens ook wel wat documentatie voor je beschikbaar mocht je meer willen weten)

Groet Rinco

[Koos]

Dus je hebt lekker genoten ,ik ben ook met de zagato op stap geweest,
A.s zaterdag kun je ook naar M.Willems Emmercompascum 20 jaar bestaan.

[Fulvietta1200]

Hallo,
Ik ben op zoek naar goede portieren voor een Montecarlo (en wellicht ook nog wat andere onderdelen).
Gr., Henk

[kriekje]

Het is zondag bij Martin Willems!!

http://www.martinwillems.nl/

[P914]

De 'oude' Montecarlo is vrijwel geheel gesloopt inmiddels.
rinco007 heeft genoeg onderdelen om zijn auto voorlopig op de weg te houden, een ander heb ik blij gemaakt met de voorklep.
Het enige dat ik nu nog heb zijn de nummers en het kenteken ( uit 75,)
de 81er heeft inmiddels een operatie ondergaan aan zijn stuurinrichting en remmen( revisie) er zijn nieuwe banden opgekomen ( waren vierkant na 8 jaar stilstaan en een kleine beurt gehad. Hij is APK gekeurd en ik heb er al mee gereden. Hij werd spontaan warm, zeg maar heet!
de thermostaat kapot.... Reservethermostaat erin; bleek ook stuk te zijn! De oudste uitgeboord en weer mee gereden. de motor wordt nog steeds te warm al duurt het nu wel een stuk langer. Van de week eerst maar de radiator doorspoelen. De kachelbediening zit ook vast, wellicht heeft dat er ook mee te maken? Volgens mij moet je zonder thermostaat niet boven de 90 graden komen omdat hij permanent koelt?
Is warm lopen een probleem dat meer montecarlo's hebben?

[Fulvietta1200]

Omdat de radiateur voorin zit, moet de waterpomp flink zijn best doen om de koelvloeistof rond te pompen. De minste of geringste verstopping in de leidingen of de radiateur is dan al genoeg om de motor te laten koken. Ook mijn MC raakt op z'n eerste grote rit aan de kook toen ik na een paar honderd kilometer Autobahn in een file terecht kwam. Mijn advies is: radiateur goed laten reinigen door een specialist en eventueel een nieuw koelblok laten monteren. Ook is het verstandig om een tweede ventilateur te monteren. De tapeinden zijn al aanwezig en Montehospital levert een speciaal schakelaarsetje om de ventilateurs na elkaar in te schakelen. Werkt perfect! Een nieuwe thermostaat is lastig te krijgen, maar Montehospital heeft een ombouwset voor een externe thermostaat. Overigens: de waterpomp van de MC is van een ander type dan het model dat op de andere Beta's zit. De capaciteit is wat groter omdat het rondpompen meer kracht vraagt. Succes! Henk.

[P914]

Henk, dank je voor het bericht; laat ik maar beginnen met de radiateur laten doorspoelen. Een tweede ventilator heb ik in huis, die kan er zo bij gezet worden, dus die optie lijkt mij ook uitvoerbaar. De garage is op zoek naar een andere thermostaat. Als leek zou ik zeggen dat je die gewoon kunt laten vervallen. Standaard één ventilator laten draaien en de tweede er handmatig bijschakelen?
De montecarlo wordt alleen met mooi weer gereden... rijkoeling stelt dan ook niet alles voor.

[Fulvietta1200]

Handmatig bijschakelen van de tweede ventilator is ook een prima optie. Succes! Henk

[Koos]

Wel een thermostaat monteren deze regelt de temperatuur van de motor een te lage motortemperatuur is niet goed ,vervuiling en hoger verbruik als gevolg