International Lancia Forums

Grande Stevek!!!
Adesso sì che ti riconosco!
Vai di pressa e che Dio benedica quel poco che rimane della Lancia !

Warner -D lo condividiamo in tanti. Tra la Thesis e la Thema/300 c'è la stessa differenza che passa tra un quadro d'autore ed una "crosta". E' sempre una questione di gusti. Il mercato dell'auto è davvero variopinto e così la sua clientela. E' ormai opinione comune che l'operazione "Opel-Vauxhall" riproposta con Lancia sul mercato italiano (uno dei più esperti al mondo ancorchè non tutti potenziali clienti delle belle auto) è stata quanto di più deleterio l'accoppata Marchionne-Elkann potessero fare (si...accoppata).

ci fu anche un problema di pianale da adattare..
ricordo di aver "vissuto" lo sviluppo della Dialogos-thesis in maniera molto intensa..
all'epoca ero molto amico di un dirigente (pardon ex) Alfa Romeo ad Arese, e sapendo lui della mia fede Lancista..più volte mi ha improvvisto "regali"
ed il prodotto del momento da seguire era la thesis..
Qualche anno dopo
ricordo ancora la linea di produzione a Mirafiori (eravamo andati a ritirare delle stilo sw per la Fiorentina,collaboravo per loro..altri tempi..ed altri compensi:Dsembrano secoli fa:D)
Gia all'epoca alcuni amici dirigenti di Mirafiori mi dissero che su ogni Thesis venduta loro ci perdevano quasi 8000 euro

Gianluca Scritto:
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> Warner -D lo condividiamo in tanti. Tra la
> Thesis e la Thema/300 c'è la stessa differenza
> che passa tra un quadro d'autore ed una "crosta".


Si, come design posso essere d'accordo.
Tecnicamente però, la Thema/300 è un altro pianeta.

Marcomart ma hai parlato mai con qualche capo officina Lancia?, hai provato a chiedergli della nuova Thema? io si e non posso riferire le esatte parole..... se nò mi bannano definitivamente............ (p.s. lo spinotto mancante dell'ABS è già leggenda....http://www.sicurauto.it/richiami-auto/n ... llabs.html)

poi di seguito.....
http://richiamiauto.sicurauto.it/lancia ... _2270.html
http://richiamiauto.sicurauto.it/lancia ... _2151.html

tutte cosette di poco conto......:S

stevek60 Scritto:
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> Marcomart ma hai parlato mai con qualche capo
> officina Lancia?, hai provato a chiedergli della
> nuova Thema? io si e non posso riferire le esatte
> parole..... se nò mi bannano
> definitivamente............ (p.s. lo spinotto
> mancante dell'ABS è già
> leggenda....http://www.sicurauto.it/richiami-auto/
> news/richiamate-lancia-thema-per-problemi-allabs.h
> tml)
>
> poi di seguito.....
> http://richiamiauto.sicurauto.it/lancia_lancia-the
> ma-tt_2270.html
> http://richiamiauto.sicurauto.it/lancia_thema-8-ma
> rce_2151.html
>
> tutte cosette di poco conto......:S


Non ci ho parlato, e anche se l'avessi fatto... non è che avrebbe tanto da insegnarmi.
Le leggende metropolitane lasciano il tempo che trovano, per il resto si tratta di richiami che fanno tutte le case per problemi ben più gravi di un air-bag o di un abs che quando non funzionano puoi viaggiare lo stesso finché non fai effettuare la riparazione.

Per tecnicamente superiore mi riferisco in primo luogo all'impostazione meccanica di tutta la vettura. Mentre Thesis e chi l'ha preceduta, inclusa la vera Thema, hanno la stessa impostazione meccanica di una Punto.
Poi posso aggiungere la tipologia di motori, i cambi molto più affidabili, l'elettronica molto più affidabile, la migliore insonorizzazione, la maggiore sicurezza attiva e passiva...
Insomma, non fermiamoci al freno a mano elettrico che mi viene da ridere. La tecnica automobilistica è ben altra cosa.

Dire che la Thesis e compagnia hanno la stessa impostazione meccanica della Punto è semplicemente provocatorio, per quanto riguarda l' affidabilità le statistiche si fanno con il rapporto tra auto guaste e auto vendute.

Che gli americani abbiano macchine tecnicamente superiori lo apprendo ora, che la vecchia thema sia uguale alla punto può farmi piacere visto che ho una cabrio bertone, che poi la tecnica automobilistica sia un altra cosa sono pienamente d'accordo e me lo hai confermato con la tua risposta...

Marcomart Scritto:
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Mentre Thesis e chi l'ha preceduta,
> inclusa la vera Thema, hanno la stessa
> impostazione meccanica di una Punto.

Ma questo che vuol dire, Marcomart? Secondo il tuo ragionamento, allora le BMW hanno la stessa impostazione meccanica di una Fiat 1100 D (motore longitudinale e trazione posteriore).

Mah senza provocazioni é indiscutibile che un 6 cilindri da 240cv diesel e un 6 cilindri da 286cv benzina sono inevitabilmente molto superiori al 5 cilindri da 150/175/185cv diesel e al mitico ma vecchiotto busso V6 da 230cv.
L'impostazione TP/TI per una grande ammiraglia é anche chiaramente più interessante.
Infine, é ovvio che un'auto interamente rinnovata nel 2011 é piena di gadgets impensabili nel 2002 quando é nata la Thesis...

Con i V6 biturbo benzina e il V6 diesel 275cv cambio 8 marce della Maserati Ghibli si puo' ben sperare sul futuro delle ammiraglie italiane, Maserati, Alfa e Lancia.