International Lancia Forums

yellow is the color of my true loves hair; but my (lovely) Fulvia is a lovely Lancia red,;)

So...
der Getriebeträger ist verschweißt und der neue Krümmer ist mit Hitzeschutzband versehen - solche Dinge muß ich gleich erledigen - wer weis ob ich später noch Lust und Zeit hab

Gruß
Rico

...der Käfig ist fertig gebogen und geheftet, der Flankenschutz ist drin und die Streben für die Fußstütze vom Beifahrer sind auch zugeschnitten und mit Winkeln versehen.

Mal wieder richtig viel geschafft (:P)

Gruß
Rico

Du weißt aber schon, daß du den Käfig im Motorsport so nicht einsetzen darfst..?

Selbst wenn es ein OMP-Käfig mit Zertifikat sein sollte (so sieht es aus), würde ich unter den Käfigfüßen Verstärkunsplatten verwenden..

@ Ali
das passt schon so! Grundplatten sind im Fahrzeug Verschweißt und Käfigplatten sind am Käfig - alles Schraubbar!
Der Käfig ist ein "Eigenbau" - Kein OMP
siehe Posting

Gruß
Rico



Montecarlo schrieb:
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> Ich fang mal wieder eine "vordere" Zeile an...
>
> Hab heute die Grundplatten für den Käfig
> gefertigt - mit Einschweißmuttern.
>
> Löcher für die Grundplatten im Fahrzeug gebohrt
> und die Käfigplatten auch gleich angefertigt....
>
> Dann kam noch der neue Tankstutzen - ich konnte es
> mir nicht nehmen lassen und die Löcher gleich zu
> bohren - vor dem Lackieren müssen ja eh alle
> Löcher gesetzt sein...
> Schaut doch hüpsch aus - oder? Natürlich
> liegt der Stutzen wieder in der Schachtel... hab
> Ihn nur für's Foto montiert...
>
> Gruß
> Rico

Klar, wenn das so für dich passt, okay..

Sollte nur ein Hinweis sein, der Käfig ist so für den Motorsport halt nicht zugelassen, als Eigenbau erst recht nicht.

Gruß, Ali

@ Ali
hast PM

@ all
der Ventildeckel ist fertig (:P) - fast zu schade zum montieren......


Gruß
Rico

Die Dämpfer haben mich heute echt geärgert.... die Gummis gingen ja noch recht gut in die Augen der Dämpfer - aber die Buchsen dann in die Gummis zu bekommen - da musste die Presse herhalten...

Antriebswellen sind fertig mit frischer Fettfüllung und somit fertig für's Regal

Lüfter in frisch lackiertem Lüfterschacht montiert - fertig für's Regal

Ventildeckel kurz für's Foto montiert B)-

Gruß
Rico

der neue Krümmer ist mit Hitzeschutzband versehen

Warum wird dass gemacht?

Hallo lucasgeheniau!

Diese Isolierung wird verwendet, damit der Abgaskrümmer im Motorraum nicht allzuviel Hitze abstrahlt. Schließlich holt sich der Motor ja auch die Ansaugluft aus dem Motorraum. Je heißer die angesaugte Luft ist, desto geringer ist der Sauerstoffanteil und somit auch die Leistungsausbeute.

Die Erfahrungen, die ich damit gemacht habe sind folgende: leistungsbezogen gab es keine Unterschiede. Jedoch ging der neue Krümmer mit dieser Isolierung innerhalb kürzester Zeit kaputt. Ob es tatsächlich daran lag - schwer zu sagen. Möglich ist, dass die höhere Temperatur des Krümmers durch die Isolierung zur Materialermüdung (spröde werden) führte.