Re: musa 1.4 8v da trasformare a gpl consigli
Inviato: 06 feb 2014, 23:04
I motori multijet sono di ultima generazione,sui 1900 un evoluzione del mitico jtd che anche kilometrata raramente consuma olio,questo vale anche per il piccolo 1300mtjet ma attenzione,se volete evitare sorprese al tendicatena idraulico meglio cambiare sovente l'olio,ogni 10.000 e' meglio ho gia' visto casi di grippaggio di questo componente con conseguente salto di denti alla catena,nella maggior parte dei casi non piega le valvole,rompe solo i martelleti che le azionano sono in lamiera.Pero'...prevenire meglio che curare.Il 16valvole benzina di per sé e' piu' soggetto per sua struttara al consumo di olio.
Per rispondere all'amico Luca certamente gli impianti di ultima generazione vanno benissimo rispetto ai vecchi ad aspirazione,il consumo di olio pero' e' sempre in agguato conseguenza della secchezza del gas che non lubrifica le sedi valvole.Alcuni impianti recentissimi hanno come optional una boccetta contenente un adittivo lubrificante che viene immesso direttamente nel collettore,tuutavia se si vuole prevenire meglio almeno 1 giorno a settimana far viaggiare l'auto a benzina.
Per rispondere all'amico Luca certamente gli impianti di ultima generazione vanno benissimo rispetto ai vecchi ad aspirazione,il consumo di olio pero' e' sempre in agguato conseguenza della secchezza del gas che non lubrifica le sedi valvole.Alcuni impianti recentissimi hanno come optional una boccetta contenente un adittivo lubrificante che viene immesso direttamente nel collettore,tuutavia se si vuole prevenire meglio almeno 1 giorno a settimana far viaggiare l'auto a benzina.
-D