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E allora se chiedi cosa ne penso il responso è:DPD 4ever. Una delle più belle trovate elettroniche, secondo me, dell'ultimo ventennio. Croce e delizia dei riparatori, per me, a suo tempo, era una delizia mettere le zampe su un Proton domestico. Mitico il D1200 con i suoi 100 W dichiarati!!!

Infatti..... I dati di targa passavano in secondo piano, andato avanti per anni con il "misero" 222 , mai avuto problemi di volume e, tra l 'altro fu il primo che mi mise i solisti poco oltre il cofano anteriore B)

E allora non ci pensare più anche se la vedo dura per ciò che riguarda l'immagine sonora. A meno che, non l'ho fatto ma ci ho pensato, non pensi di forare la cartella per installare un bel mid installando un tre vie con tutte le complicazioni in fase di costruzione del cross-over. Certo che sarebbe la via migliore perchè le predisposizioni sono davvero penose e troppo distanti. Per non parlare, poi, della direzione in cui sono montati i traduttori! Adesso sto pensando di realizzare un sub di rinforzo per il fronte anteriore perchè i bass-reinforcement sotto i sedili non mi soddisfano. Ovvio che poi dovrei lavorare sul cross-over del due vie, cosa che mi scoccia alquanto. Erano anni che non mi cimentavo più con l'audio in auto, per l'esattezza 6anni da quando impazzii sull'Alhambra per ottenere buoni risultati senza orpelli removibili. Ci riuscii e l'impianto non dispiaceva affatto.

Mah'....le strade percorribili sono molte, ma non mi va di violentare oltremodo le portiere..

Come Jbl c'è una coppia di coassiali da 67 che sarebbero "infilabili" sotto i fori dei tweeter in predisposizione ma poi usando quelli in portiera come mid basso. c'e' il dubbio del taglio e del l'eventuale raccordo con le vie superiori.
Per il sub propenderei per un attivo, comunque, con possibilità' di regolare taglio, livello e fase una volta in opera.

Abbiamo un passato comune (alhambra) e li' il suono non era niente male, sarà stato che il sintomonitor Alpine faceva la differenza con l'Rt......

Cosa significa montare un 67 mm sotto il foro del tweeter? Smontare qualcosa e accedere alla parte inferiore? Già visto che si può fare? Anche io avevo valutato la possibilità di installare un medio li sopra e un paio di tweeter con supporti direttamente agli spigoli del cruscotto ma non mi andava di modificare il cruscotto per i mid. Nell'Alhambra mi sono trovato avvantaggiato perchè non avevo nè la batteria supplementare per il riscaldatore nè il carica cd originale per cui ho sfruttato lo spazio sotto i sedili per integrare dei sub autocostruiti con dei woofer doppia bobina da 130mm. Ovviamente collegati in serie e parallelo per avere impedenza di 4 ohm in modo da tirare le ossa all'ampli connesso a ponte. Chiunque ha ascoltato quell'impianto cercava ovunque il subwoofer e tastava le cartelle delle portiere in cerca di altoparlanti nascosti poichè increduli che con un sistema totalmente a scomparsa si potesse ottenere quel suono. Comunque sono aperto a modifiche dell'impianto attuale ma a condizione di non rovinare le parti originali della macchina. Se ti viene in mente qualcosa tienimi al corrente, magari vediamo di sviluppare insieme.

L'idea del Mid/tw. Mi era venuta quando avevo visto in giro appunto la coppia di coassiali Jbl da 67 che si potevano montare togliendo la palpebra e infilandoli da sotto al posto dei Tw originali, e' una misura montata su qualche modello wolks in portiera. Mi sono fermato non conoscendo e la resa in pratica, c'era il vantaggio di non dover aggiungere il tw sul montante....

Aspetta il discorso di un coassiale in cruscotto non mi dispiacerebbe provarlo. Cosa intendi per palpebra? togliendo la retina di copertura del tweeter non credo si riesca ad infilare. Dimmi, dimmi si potrebbe provare. Se poi hai già tolto tale palpebra informami sul come fare senza far danni. Cerchiamo di avere un audio decente senza usare violenza alla macchina!!

Per palpebra intendo la mezzaluna sopra la strumentazione dove poi ci sono anche i tweeter nella parte superiore, credo sia composta in tre pezzi, da sopra un coassiale non lo infili visto il diametro della predisposizione, da sotto smontando si può' fare. Avevo già' posto il quesito su come smontare ma nessuno ha risposto, prima o poi provo, giusto per curiosità'
L'idea intrigava giusto per miglior ricostruzione del fronte anteriore, (un 67 non e' un tw tagliato a 3200/3500)anche perché' dove ci sono i tweeter un poco di spazio c'è e magari ricavarci una mini cassa....

Ah ecco penso di aver capito. Allora se nessuno lo ha fatto e ne hai volontà prova a tirarla via così vediamo cosa si può fare

Curiosità, rivolto a Cedano, hai accennato di un paio di coassiali della JBL da 67 mm. Ti sei sbagliato e sono da 87 oppure sei riuscito a trovarli? Ho visto qui e li ma non ho trovato nulla di quella misura