International Lancia Forums

auch ganz ansehnlich...

Das "Gesicht" passt gut nach Asien

Ein leicht modifizierter Muletto, zumindest die vorderen Luftöffnungen sind daran nun schon Alfa-Style. Sind ja auch nur noch 2 Wochen bis zur Enthüllung der Vorserienautos auf der Expo.
http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-g ... lijk-vorm/

Sehr schön. Man beachte den Außenspiegel in Originalfarbe. Ein richtig schönes sattes blau. So, wie ich ihn haben möchte...!
In irgendeinem Blog las ich etwas von Alcantara. Wenn das wahr ist: Phantastisch! Dann gäbe es ein bisschen was vom alten Lancia-Feeling.
Auf Alcantara will ich nach Y, Delta und k nicht mehr verzichten.

Jetzt nur noch der kleine V6 vom Ghibli, und ich bin zufrieden.
Noch 15 Tage...

Jens

...gutes Täuschungsmanöver.
Die Variante mit dem Scudetto an der Front ist bestimmt nur für Kühlungstests der darunterliegenden Technik für den Tipo 952, mehr nicht. Mit der Karosserie hat es nichts weiter zu tun.

Die Alfa Gemeinde erlebte gerade gestern einen großen Schock, nachdem die seit Wochen kursierenden Fotos der verkürzten Ghibli Mulettos als getarnte Giulia "erkannt wurden". Nun die Ernüchterung. Das ist kein Alfa, sondern schlicht die neue Ghibli Variante 2 türiges Coupé: http://www.autopareri.com/forum/fotorit ... l?langid=7

Sorry, aber das ist doch kompletter Käse, es gibt Fotos der Mulettos, wo innen Aufkleber hängen mit 'Progetto 952', also Alfa nicht Maserati.
Und warum btte sollte Maserati einen 2Türer vom Ghibli bringen, der genauso hoch ist (also sehr Coupehaft) und wer sollte sowas kaufen am Weltmarkt? Coupes sind out, Maserati wird 1 Klasse höher den Granturismo schon nicht los, der tolle Alfieri is den Chinesen zu klein und wird so deshalb whl nicht kommen, warum um alles in der Welt sollte Harald Wester also ein derartiges Ghibli Derivat auf den Markt bringen? Völliger Blödsinn genauso wie der auf Autoparerei gezeichnet Kombi-Studie, Kombi kaufen nur und ausschließlich Europäer und EU steht beim Ghibli für ca. 10% des Gesamtabsatzes, also kein Motivationsgrund, da noch zusätzliche Derivate zu bringen. Es kommt ja schon der Diesel mit Allrad nicht, weil die Stückzahlerwartung zu gering ist.

Du meinst wohl dieses Foto: https://www.facebook.com/64580792554177 ... =1&theater

...bist du sicher dass dies nicht ein bewusst verbreitetes Foto ist um GENAU diese Täuschung zu verbreiten?

Wann sonst schon bekommst du von einem getarnten Auto gleich ein Foto an die Seitenscheibe runtergelassen ist. Das ist kein Zufallsfoto...

...und wo ein solches Ghibli Coupé gefragt sein könnte? dreimal darfst du raten?

Welcher Markt ist der Stärkste nach Stückzahlen? Auf welchem Markt hat sich FCA saniert? Hmmm...

und die immer wieder betonte Präsentation des D-Segment Alfa am historischen Datum 24.6. und die schon angekündigten Probefahrtmöglichkeiten auf der Expo die bläßt man am 23. ab und sagt 'ätsch, statt einer Alfa Berlina haben wir einen buckeligen Maserati für Euch..'. No, Marchionne mag sprunghaft sein, kein Verständnis für Markenliebhaber zu haben, selbst wahrscheinlich kein Autonarr zu sein - aber er ist nicht so dämlich sich so einer Blamage auszusetzen. Vor allem nicht wenn er vielleicht momentan den Konzern und seine Arbeit aufhüschen will um bei möglichen Inverstoren zu glänzen für Unterstützung bei seinen Fusionsideen, dafür ist er viel zu gewiefter Finanzjongleur um sich so eine Blöße zu geben. Und der Werksumbau und der Personalaifbau in Cassino, die Motorenfertigung in Pratola Sera und Termoli mit 'kleinen' Motoren, alles Motoren für ein E-Segment Coupe von Maserati? Lächerlich! Glaubt doch nicht alles was in irgendwelchen Blog zusammengeschrieben und an Bildern retuschiert wird. Und E-Segment Coupe in USA, schau Dir mal die Zahlen vom 6-er an - und das ist BMW, dann kannst' hochrechnen wieviele Maserati da gingen von der Sorte - das lohnt nicht mal die Typisierungskosten die dafür weltweit entstünden, geschweige denn daß der sonstige Einmalinvest jeweils wieder eingespielt würde.

evo16v schrieb:
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> und die immer wieder betonte Präsentation des
> D-Segment Alfa am historischen Datum 24.6. und die
> schon angekündigten Probefahrtmöglichkeiten auf
> der Expo die bläßt man am 23. ab und sagt
> 'ätsch, statt einer Alfa Berlina haben wir einen
> buckeligen Maserati für Euch..'. No, Marchionne
> mag sprunghaft sein, kein Verständnis für
> Markenliebhaber zu haben, selbst wahrscheinlich
> kein Autonarr zu sein - aber er ist nicht so
> dämlich sich so einer Blamage auszusetzen. Vor
> allem nicht wenn er vielleicht momentan den
> Konzern und seine Arbeit aufhüschen will um bei
> möglichen Inverstoren zu glänzen für
> Unterstützung bei seinen Fusionsideen, dafür ist
> er viel zu gewiefter Finanzjongleur um sich so
> eine Blöße zu geben. Und der Werksumbau und der
> Personalaifbau in Cassino, die Motorenfertigung in
> Pratola Sera und Termoli mit 'kleinen' Motoren,
> alles Motoren für ein E-Segment Coupe von
> Maserati? Lächerlich!

nein, das meine ich ja nicht....
Es kommt sicher ein Tipo 952, aber sie zeigen absolut nichts von der Karosserie...
Zur Tarnung wird natürlich alles mögliche unternommen, wie z.B. diese Täuschung mit dem Creppbandplakat im Cockpit. Es soll einfach glauben machen dass dies bereits die Karosserie ist, in Wahrheit ist sie für das Maserati Coupé, oder GT wie auch immer es heißen mag.

Du siehst doch schon wie erste Mulettos ausgesehen haben, da waren zu kleine Räder im viel zu breiten Auto. Nun plötzlich passen die Proportionen wieder... Der 952 wird aber sicher nicht diese Breite haben wie der Ghibli.

Ich bleibe dabei, sie haben zwei oder mehr Modelle gleichzeitig in Entwicklung. Eines wird der Tipo 952 sein und das Andere der kurze Maserati. Die Tarnung ist doch perfekt, wenn alle denken es wäre der neue Alfa und umgekehrt sieht niemand den Alfa sondern nur den kurzen Maserati. Wer kennt sich da noch aus?

Ein perfektes Verwirrspiel, ganz bewusst gesteuert...

Glaubt doch nicht alles was
> in irgendwelchen Blog zusammengeschrieben und an
> Bildern retuschiert wird. Und E-Segment Coupe in
> USA, schau Dir mal die Zahlen vom 6-er an - und
> das ist BMW, dann kannst' hochrechnen wieviele
> Maserati da gingen von der Sorte - das lohnt nicht
> mal die Typisierungskosten die dafür weltweit
> entstünden, geschweige denn daß der sonstige
> Einmalinvest jeweils wieder eingespielt würde.

Du willst wohl einen schnöden BMW nicht mit Maserati vergleichen? Die Amis haben genug von BMW das ist bei denen nicht´s besonderes mehr. Ein Maserati hingegen IST etwas BESONDERES.

Lg Eduardo

eduardolancia schrieb:
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> Du willst wohl einen schnöden BMW nicht mit
> Maserati vergleichen? Die Amis haben genug von BMW
> das ist bei denen nicht´s besonderes mehr. Ein
> Maserati hingegen IST etwas BESONDERES.
>
> Lg Eduardo

Naja, immerhin sind laut Maserati die selbsternannten Gegner für den Ghibli die 5-er und E-Klassen mit den starken Motoren. Die Marke Maserati hat sicher eine andere Aura wie BMW, aber das Auto an sich - bist schon mal einen Ghibli gefahren oder hast Dir die verwendeten Materialen z.B. der Türpanele, der Griffmulden in den Türen, der Fächer der Mittelkonsole usw. intensiv angeschaut und befühlt, Dir die Verlegung des Teppichs, der Kabelstränge unter dem Armaturenbrett usw. angeschaut? Da is der 5-er ganz bestimmt nicht zweiter Sieger.
Und wenn der Ghibli der Gegner der 5-er ist, der 6-er das Coupe zum 5-er, Du Dir die Verkaufsrelation in USA von 5-er zu Ghibli ansiehst und 6-er zu 5-er, dann ist die zu erwartende Ghibli-Coupe Menge eine einfache Dreisatzrechnung die vom Endergebnis ziemlich traurig aussieht. Und - auch der Granturismo, der in einem deutlich weniger preissensiblen Segment spielt, ist mittlerweile ein Ladenhüter. Coupes kommen leider gleich nach 2-sitzigen Spider/Roadster - will momentan Keiner haben sowas.

Ciao
Evo