International Lancia Forums

valerio_vanni ha scritto: ↑15 apr 2024, 15:31 Da qualche giorno ha iniziato a farlo più sì che no, così non è sopportabile.
Ok che non si è a piedi, però fa uno scattarellìo...

Mi tocca cercarne uno, mi terrò i km differenti se proprio non c'è verso di cambiarli.

I Km. si possono correggere, ma solo al rialzo.
Se ne trovi uno con meno Km. del tuo puoi fargli correggere i Km con Examiner (forse anche con altre diagnosi).
Se invece ha più Km. del tuo non è possibile scalarli, per ovvii motivi.

Elettriko ha scritto: ↑15 apr 2024, 20:20

valerio_vanni ha scritto: ↑15 apr 2024, 15:31 Mi tocca cercarne uno, mi terrò i km differenti se proprio non c'è verso di cambiarli.

I Km. si possono correggere, ma solo al rialzo.
Se ne trovi uno con meno Km. del tuo puoi fargli correggere i Km con Examiner (forse anche con altre diagnosi).

Io ho Multiecuscan, ma non mi pare di aver mai visto questa funzione.

Se invece ha più Km. del tuo

Non rischio che capiti una cosa del genere :-)

non è possibile scalarli, per ovvii motivi.

Diciamo che probabilmente i disonesti un modo lo trovano sempre.

valerio_vanni ha scritto: ↑16 apr 2024, 23:47 Io ho Multiecuscan, ma non mi pare di aver mai visto questa funzione.

Purtroppo Multiecuscan non prevede questa funzione.
Sono certo che si possa fare con Examiner (quindi in officina autorizzata Fiat).
Mi pare che sia possibile anche con altre diagnosi ma non ne sono sicuro

A pensarci bene, per andare a un chilometraggio più basso, si potrebbe fare così:
Portare a 999999. Fare un giro, e arrivare a 1000001, poi mandare avanti al valore desiderato.
Tanto avanti ci va, no?

Secondo me comunque al giorno d'oggi le "furbate" sono limitate dal fatto che durante il collaudo vengono segnati i km.

Qualche giorno fa ho smontato il quadro. Diciamo che l'ho sganciato, non l'ho tirato fuori del tutto perché puntava sui fianchi e avevo paura di sbucciare il cruscotto.
Nel muoverlo, però, ho visto che il connettore bianco (in alto a destra) non era infilato del tutto.

Dopo non si è più spento, sarà stato quello il problema?
E' presto per cantare vittoria, negli anni a volte sono passati mesi.

Però nei giorni precedenti era stato un continuo.

Ciao, a distanza di mesi il problema è stato risolto? Io ho il problema da parecchio ma non ho mai osato sfilare nulla...ma se mi dici che controllando un cavo bianco si puo' risolvere potrei azzardarmi

RIC ha scritto: ↑03 lug 2024, 17:05 Ciao, a distanza di mesi il problema è stato risolto? Io ho il problema da parecchio ma non ho mai osato sfilare nulla...ma se mi dici che controllando un cavo bianco si puo' risolvere potrei azzardarmi

Dopo una decina di giorni l'ha rifatto, mi sono dimenticato di aggiornare la discussione.
O non era quello o si è allentato di nuovo... ma non credo, sembrano duri da infilare e sfilare quei connettori.

Ora comunque è qualche settimana che non succede più, è totalmente irregolare come guasto.
Da te è continuo?

Perenne...ormai mi sono abituato a farne a meno

RIC ha scritto: ↑11 set 2024, 23:28 Perenne...ormai mi sono abituato a farne a meno

La mia per esempio dall'ultimo messaggio non l'ha più fatto, sono passati due mesi.
Tra una settimana, magari, riscrivo disperato perché ha ripreso a farlo ;-)

Ma da te il motore funziona regolarmente durante il guasto?
Da me proprio no.

[/quote]

La mia per esempio dall'ultimo messaggio non l'ha più fatto, sono passati due mesi.
Tra una settimana, magari, riscrivo disperato perché ha ripreso a farlo ;-)

Ma da te il motore funziona regolarmente durante il guasto?
Da me proprio no.
[/quote]

mah diciamo che "regolarmente" è sempre una parola grossa...ci si tappa il naso :D Non ho notato differenze da quando ho quell'errore...se c'è qualche lampadina bruciata o portiera aperta me ne accorgo per il "check" che appare ancora a display.
Per il resto dopo aver cambiato una bobina e tutte le candele, ho scoperto che in realtà l'auto parte a 3 a benzina (e va malissimo a benzina) mentre a GPL va bene. Quindi "regolarmente" è sempre molto relativo. Nel frattempo c'è uno snodo assiale rotto da cambiare...427mila km, sto raschiando il fondo del barile!
Sto anche valutando di spendere qualche soldo per verniciarla sopra perchè si è totalmente scrostata nel tettuccio.