International Lancia Forums

Dag Berry,

De moed niet opgeven hoor, zo moeilijk is het niet. Meet eens door of de koplampen wel een goede aarde hebben. Er is vaak enige corrosie met slecht contact als gevolg. Je komt er wel!

Groet, Hein.

Doorzetten ,de dashboard verlichting geeft niet meer licht,was bij mijn ook zo,ben al bezig geweest met kleine lampjes rondom de tellerklok,viel ook tegen .
het grootlicht en het dimlicht wisselt als je de hendel naar voor en achter beweegt .allebei worden door een relais geschakeld bij de zekeringen.
Pak een zaklamp ipv een lucifer dan zie je meer en is er geen kans op brand.
Gr Koos

Schuifknopje als het uitgetrokken is eens proberen te draaien en verder trekken.
Dashbord verlichting is een ramp..... hoewel als t echt donker is (geen lantarenpalen en andere lichtbronnen) dan ggeft t genooeg licht... vroeger had je voornamelijk maan en sterrenlicht.

Bedankt voor alle reacties. Na al dat testen moet ik de accu van de auto even opnieuw opladen, en die van mezelf ook!
Ik heb gekeken hoe ik kan de schakelaar kan omzetten: ik kan alleen de hendel naar beneden bewegen en het schuifje van de schakelaar omzetten. Ik kan de hendel niet naar achter bewegen of een andere beweging maken. Wellicht zit er verschil tussen eerste en tweede serie. Ik ben er dus nog steeds niet achter hoe ik het groot licht (de middelste lampen) kan aanzetten.

We zoeken verder!

Berry

Geen verschil tussen de 818.610 en de 818.612

Lichtschakelaar bovenste stand is uit.
Schuifknop aan geeft stadslicht.
Dan schakelaar naar beneden, geeft dimlicht.
In die laatste stand kan de schakelarm naar je toe bewogen worden en dan heb je groot licht.

Ik heb nog niet eerder een klokkenspel van de S2 berlina qua verlichting weer op orde gemaakt maar wel van de S2/3 coupe.

Sterkere lampjes moet je er niet in doen. Dan smelt het plastic.

In de regel spelen er twee dingen: de reflectie van het licht (plastic vies geworden) en overgangsweerstand bij de contacten op de printplaat (door corrosie).

Je kunt de binnenkant beplakken met zilverpapier. Die van de S1 spuit ik glans wit of zilver van binnen.

De contacten van de connector zitten met popnagels op de printplaat. Je kunt een voor een de contactweerstand opmeten en de slechte aan beide kanten solderen. Of ze meteen allemaal aan beide kanten solderen.

Ook even de koperen sporen op de printplaat volgen. Soms gaat er een spoor even naar de andere kant middels popnagels. Die ook solderen.

De reostaat even controleren of de loper wel naar nul weerstand kan.

Is het een idee om per onderwerp een nieuwe discussie te beginnen? Maakt het wat overzichtelijker.

Nog even als laatste in deze reeks inderdaad: het zat hem in de schakelaar! Bij de gemonteerde schakelaar kon niet meer naar grootlicht geschakeld worden waardoor er geen goed contact zat en een deel van de verlichting niet meer werkte. Gelukkig heb ik nog wat reserveonderdelen waaronder een aantal reserve lichtschakelaars. Pas bij de vierde (!) schakelaar (natuurlijk de lelijkste, meest vuile en meest gammel uiziende) schakelaar werkte alles weer perfect! Nu de achterlichten nog goed aarden en dan werkt het meeste weer! Allemaal bedankt voor de tips!

Zie je wel,met steun van de forumleden ben je er toch uit gekomen.
dat met die schakelaars komt vaker voor.

In plaats van sterkere lampjes kun je ook overwegen LED-lampjes met meer lichtopbrengst te monteren. Die bestaan tegenwoordig voor alle mogelijke fittingen. Worden niet warm, maar zijn natuurlijk niet origineel.