vieleicht interessiert es ja jemand... Part VI I

[berlina]

Hallo Rico,

die "rein" italienischen Modelle hatten keine Warnblinkanlage.
Bei diesen Fahrzeugen sind die Anlagen entweder dann in Deutschland vom nächsten Besitzer nachgerüstet worden, oder aber es war ein Modell, welches für den deutschen Markt bestimmt war und dieses hatte vom Werk aus eine Warnblinkanlage installiert (nach der jeweiligen zur (damaligen) Zeit geltenden StVZO).

Es gibt für die 818.630 "hunderte" von Schaltplänen - ist zwar übertrieben, aber einige verschiedene sind es schon und im Reparaturhandbuch für die Fulvia ist das auch eindeutig ersichtlich (natürlich nicht in der "kleinen deutschen" Version).
Zu beachten ist auch, dass es zwischen den deutschen und italiensichen Modellen unterschiedliche Schaltungen/Schaltpläne in Hinsicht auf die Schaltung des Außen- und Innenlichts sowie auch der "Funktion" des Rückwärtsgangschalters/lichts gab (z.B. nur bei Licht "an" oder auch bei Licht "aus", usw.).


Und was die Vorbesitzer und Werkstätten so im Verlauf der Jahre alles mit "handwerklichen" Geschick nachgerüstet haben...


Findest Du die Woche oder am Wochenende den Weg nach Stuttgart zur Retro Classic? http://www.fulvia-flavia-ig.com/IG-Vera ... 246879,8,1

Kay

[Montecarlo]

Hallo Kay,
ich habe schon gemerkt, das die ca. 20 verschiedenen Schaltpläne die ich habe nicht 100%tig passen - der am besten passende ist der vom 1600 HF!

Allerdings sind in keinem einzigen Schaltplan die beiden "losen" Sicherungshalter direkt über der Sicherungsleiste eingezeichnet und die Lenkstockhebel sind nur Schematisch dargestellt - da kann man sich die Belegung aus den Fingern saugen...

Ich bin inzwischen dazu übergegangen das Messgerät im Eck liegen zu lassen (Wer misst misst Mist) - ich Prüfe mit einer 10W Birne an der zwei Kabel mit Krokoklemmen hängen.....

Geändert wurde an dem Kabelbaum m. E. noch nichts - das habe ich schon gemerkt als ich den Kabelbaum neu gewickelt habe.

Irgendwie werde ich mich da schon durchwühlen

Wegen der Warnblinkanlage gehe ich inzwischen auch davon aus, das KEINE verbaut war - weis jemand ab wann die Pflicht war?
Wicki schweigt sich auch über ein Datum aus....

Zur Retro nacht Stuttgart schaffe ich es leider nicht - muß Sa. arbeiten.... :X

Gruß
Rico

[racing]

Die Fulvia Monte Carlo wurde nur in Italien verkauft. Somit war kein Warnblinkanlage installiert

Hier hilft nur Nachrüstung bzw. Schalter/ Anlage von normaler 1,3 S beschaffen.

Gruß Andreas

PS.: Pflicht ist sie auf jeden Fall, ohne gibts keinen TÜV

[Kilian_R]

Bei meiner S2 1,3S ist auch eine Warnblinkanlage unter der Lenksäule nachgerüstet.

Mit dem Lichtschalter hatte ich auch meine Sorgen, da sind oft die filigranen Finger verschliessen.
Auch unter dem Schiebeschalter fürs Standlicht. Am besten du versuchst den wieder gängig zu machen.
Ersatz ist selten und teuer.

Gruß,
Kilian

[Montecarlo]

Hallo Kilian,
es war wirklich so, das der Schiebeschalter für das Standlicht nicht geschalten hat - die kleine Feder hat keinen Kontakt mehr gegeben... eine neue Feder verbaut und alle Kontakte Nachgelötet - jetzt ist er wie neu!

Nachdem ich heute den Lenkstockhebel wieder eingebaut habe und die Rücklichter mit einem extra Massekabel versehen habe funktioniert schon mal mehr -D

Licht geht komplett!

Amaturenbeleuchtung funktioniert!

Was noch nicht geht:
Die Uhr geht nur für 5-10 sec wenn ich die Zuleitung an den Kontakt halte...

und die Rückfahrscheinwerfer gehen auch noch nicht - liegt bestimmt am Schalter.

Öl hab ich mal aufgefüllt und wenn morgen der Tankanschluss fertig ist, dann kann ich mal ein paar Liter vom feinsten auffüllen und den Schlüssel drehen - mal sehen was passiert


Gruß
Rico

[Montecarlo]

Jetzt is mir grad was eingefallen:

Der "Zugschalter" rechts neben der Luftdüse ist ORIGINAL!

Die Monte hatte serienmäßig ja die eckigen Nebelscheinwerfer! (siehe Foto) und das ist der Schalter dafür!

Es findet sich alles

Gruß
Rico

[lucasgeheniau]

Eine Steckdose ist im ersatzteilekatalog.

[Montecarlo]

Heute habe ich den Tankstutzen fertig geschweißt und eingebaut....
15L Super aufgefüllt und festgestellt das der Tank dicht ist

Die el. Benzinpumpe habe ich jetzt an dem Anschluss für die Heckscheibenheizung angeschlossen - das ist alles abgesichert und geht über Zündung.

Nun ja... was soll ich sagen... ist zwar ein bischen dunkel.... aber seht selber:

http://www.youtube.com/watch?v=U9ZlRTiHJC0




Gruß
Rico

[racing88]

Moin,

Du die geht ja
Hast du auf den 35er solex offene Tüten ??
Nur so ne Frage !!

[Montecarlo]

Ja - da sind offene Tüten dran

Gruß
Rico