International Lancia Forums

also unterscheidet bitte mal zwischen a) ersatzteile finden die nicht oder schlecht verfuegbar sind
oder ersatzteile finden deren preis beim haendler jenseits von gut und boese sind
und b) zitat > suche nach gebrauchten günstigen ersatzteilen....
ich bin sicher a) tun sehr viele aber b) nicht.

zweitens wuerde ich mir, egal wie hoch mein einkommen sein mag,auch kein V8 Jaguar kaufen.

moin
@graneleganza : ???Kratz am Kopf???
Kann Dir grad nicht folgen wie das Gemeint sein soll mit A und B und Teilen........
Würd mir auch kein Jaguar kaufen, und auch gar keine V8 Geldverschwendungs und Umweltverpestungs- Maschine......
OK mein 2.4 jtd hat nur E2, braucht aber nur ~ 7 L/100. Nicht der Ruß ist unser Klima-Problem sondern das Co² und da haut
auch der modernste E5 V8 mehr raus......jaja unsere 'geliebte' Politik.........

SuburbanDog schrieb:
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> moin
> @graneleganza : ???Kratz am Kopf???
> Kann Dir grad nicht folgen wie das Gemeint sein
> soll mit A und B und Teilen........
> Würd mir auch kein Jaguar kaufen, und auch gar
> keine V8 Geldverschwendungs und Umweltverpestungs-
> Maschine......
> OK mein 2.4 jtd hat nur E2, braucht aber nur ~ 7
> L/100. Nicht der Ruß ist unser Klima-Problem
> sondern das Co² und da haut
> auch der modernste E5 V8 mehr raus......jaja
> unsere 'geliebte' Politik.........


V8 alleine vom klang her B)-

aber man könnte sich auch mit deren 3.0 lieter 275 diesel ps befreunden ::o. der schluckt dann auch so wie unsere 2,4er lybras, wenn man mit dem gas nicht spielt.

ich kann in der autolandschaft keinen kombi vorstellen den man mit dem lybra vergleichen könnte. alleine vom stil her. aber das ist schnee von gestern, den lybra gibt es nicht mehr, LEIDER.

es wird wahrscheinlich in der nahen zukunft doch der jaguar sein bei mir. wünschen tue ich mir den V8 aber es wird ein diesel sein !

der lybra bleibt noch bis mai 2011 in meinem anlagevermögen, dannach gibt es einen aktivtausch B)

Komisch, ich hätte auch einen Jaguar als einzige Alternative gesehen.
Der XF mit dem großen Diesel wäre mir allerdings zu teuer. Obwohl: Puuuh, da hätt' ich schwach werden können.
Aber der X-Type mit dem 2.2l Diesel hätte es auch sein können.Kostet etwas mehr als der Lybra, hat aber ähnlich viel Stil. Trotz "Mondeoumbau".
Vielleicht das nächste Mal.

moin,
also mein Lybra bleibt noch ca. 2,5J ahre.
Bin gerade dabei Ihn jetzt noch einmal Fit und Chic zu machen.....
Novitec Powerrail is schon drin ,kommt gut ! Das beste für mich an der Box ist garnichtmal die Mehrleistung sondern das Er jetzt schon ab
1000-1100 Upm 'zieht' und nicht wie vorher erst bei 1700-1800 injnne puschen kommt.....
mp3 Funktransmitter ist auch verbaut, hab jetzt ca 70 CD's im Randomplay und funzt 1A für 25,- €.....
Abbiegelicht liegt auch schon bereit.....
Ausserdem bekommt Er n komplett NEUES FAHRWERK, originale Dämpfer mit Novitec Federn, ca 35-40mm Tiefer
und nicht mehr ganz so weich. Zum Ende des Winters dann noch Rondell 17 Zöller mit 215/45
Im July 2011 gibt neuen Tüv und wenn der 'Um' ist überleg ich mir was es dann gibt.
macht spass der Wagen

SuburbanDog schrieb:
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> moin,
> also mein Lybra bleibt noch ca. 2,5J ahre.
> Bin gerade dabei Ihn jetzt noch einmal Fit und
> Chic zu machen.....
> Novitec Powerrail is schon drin ,kommt gut ! Das
> beste für mich an der Box ist garnichtmal die
> Mehrleistung sondern das Er jetzt schon ab
> 1000-1100 Upm 'zieht' und nicht wie vorher erst
> bei 1700-1800 injnne puschen kommt.....
> mp3 Funktransmitter ist auch verbaut, hab jetzt ca
> 70 CD's im Randomplay und funzt 1A für 25,-
> €.....
> Abbiegelicht liegt auch schon bereit.....
> Ausserdem bekommt Er n komplett NEUES FAHRWERK,
> originale Dämpfer mit Novitec Federn, ca 35-40mm
> Tiefer
> und nicht mehr ganz so weich. Zum Ende des Winters
> dann noch Rondell 17 Zöller mit 215/45
> Im July 2011 gibt neuen Tüv und wenn der 'Um' ist
> überleg ich mir was es dann gibt.
> macht spass der Wagen


(tu)


meinen habe ich auch chic gemacht, von innen wie außen, aber nur mit putzen; polieren; wachsen; schmieren; eincremen .............

einen lybra noch chicker machen ist aber sehr sehr schwer -D

zurrück zum thema jaguar :

x-type ist definitiv zu klein und die qualität ist unter dem alfa 159er. da ist der alfa 159er die bessere wahl aber leider auch zu klein aber dafür sehr schön.

wie immer wieder betont : ES GIBTE DA DRAUßEN KEINEN ECHTEN LYBRA ERSATZ -D

es könnten einige behaupten das ich äpfel mit birnen vergeiche aber ich vergleiche ede mit edel =

Lybra

Lybra

XF Jaguar

XF Jaguar

gebraucht gibt es die schon ab unter 30 t€ aber bei mir wird es ein firmenwagen ( hoffentlich )

Habe heute mit dem Händler telefoniert.
Die geben sich anscheinend richtig Mühe.
Er sprach nämlich genau davon, noch so Gummis an den Querlenkern austauschen zu müssen .
Aber 1100,-€ nur für's Material???

kommt dir der Lybra auch eine spur zu weich vor ?
(er taucht zu stark ein, auch wenn es ungefaehrlich ist) aber ich habe mich in 1 jahr nicht dran
gewoehnt. bei mir wars zwar nur der 1,9 also etwas weniger gewicht,vielleicht war das noch
schlimmer als wenn etwas mehr masse auf der achse liegt.
und dass obwohl ich eigentlich mehr der komfortfan bin. Aber das war zu schaukelig sofahaft
mit 195/65/15./ musst du mal berichten wenns soweit ist fahrwerk vorher nachher, fahrverhalten.