International Lancia Forums

Il pedale torna su! Però sull'ultimo centimentro di corsa si ferma un istante (1 secondo) per poi fare il balzo finale! Perciò volevo cambiare solo quello. Nonostante l'abbia lubrificato continua, quindi penso siano gli oring interni e che il cilindretto sulla frizione possa rimanere. Non penso sia obbligatorio cambiarlo in concomitanza con la pompa pedale!

tentar non nuoce,al massimo fai sempre in tempo a sostituire l'attuatore.

Ok... tutto bene operazione effettuata!
Costo dei materilai 75€ totali.
Se occorre ricevere maggiori info... mi contattate

bene,son contento che sia andato tutto a buon fine.ciao Luigi,buona pascqua a te e a tutti gli amici del forum.