International Lancia Forums

na also geht doch ( heisst es auch schon in der Werbung )

Es handelt sich bei dem Ring um einen Runddrahtsprengring.( Normteile )
z.B. Fa. Seeger ( da kommt übrigens auch der Name Seegering her )
Am anderen Ende deiner Antriebswelle findest du übrigens "den Seegering"
( rechteckiger Sprengring )


Gruß Andreas

Die Scheibe sollte eine Tellerfeder sein. ( wie Welle oben auf deinem Bild )
Das ist auch die richtige Anordnung für die Montage.

Sie hält die Vorspannung auf der Nabenverbindung und sorgt dafür das keine
Relativbewegung entsteht.( Geräusche etc. wären die Folge )

Da auf der untern Welle wohl nur eine glatte Scheibe sitzt scheint mir das auch
die Ursache des Defekts zu sein. Oder man hat versucht damit den Defekt
zu beheben.

Hallo racing,
Danke!
Auf der unteren Welle ist auch eine Tellerfeder aber "verkehrt" herum....
Denke auch, das das der Grund für den Defekt war, da keine Vorspannung vorhanden war.

Danke und Gruß
Rico

.... es geht weiter....

Lieferung bekommen X(
originale CD28 6x14 im TOP Zustand und sowas muß man einfach kaufen wenn's welche gibt....

Bremsscheiben und Stabilager waren im Angebot...

hab mich kurz an den neuen Teilen erfreut und mich wieder mit den alten dreckigen sachen beschäftigt

- zweiten satz Antriebswellen aus'm ET- Lager geholt und aus vier Wellen die besten rausgesucht, gereinigt....

weiter im nächsten Posting

...geschliffen und Lackiert

Die nötigen Anbauteile (Schrauben und Distanzringe) gereinigt und zusammen mit neuen Manschetten zur Seite gelegt bis der Lack an den Wellen trocken ist.

PS: ich hoffe Ihr habt ein bischen Freude an den Bildern....

bis zum nächtsten Update werden drei, vier Tage vergehen - ich hab zu tun....



Gruß an die Fangemeinde
Rico

Colle Sache, Deine Restauration.
Da bekomme ich direkt ein schlechtes Gewissen, daß ich in den letzten 2 Jahren noch nicht einmal halb soweit gekommen bin wie Du.
Gratulation, und weiter so.

Gruß
Hannes

@ Hannes
ja, ich weiß - ich hab nen straffen Zeitplan.....

Mein Wochenende war heftig.... 1300 km mit Anhänger.... das Schlaucht...

Hab das Baby vom Spangler geholt - und aus den 150 Bildern die er von den ganzen Blecharbeiten geschossen hat hab ich ein paar vom jetzigen zustand hier eingestellt....

Gruß
Rico

Die Bilder kommen mir bekannt vor..
Ich bin froh, daß ich das hinter mir habe und meine Karosserie fertig lackiert da steht..

Gruß, Ali

@ Ali + Hannes:

oh mann,.....vom Zustand Eurer Autos bin ich leider noch weit weg..
Aber sieht echt lecker aus was Ihr da gemacht habt...respekt!!
Meine Fahrerseite ist fertig, jetzt ist der Kofferraum-Unterboden dran...mal sehen was da für Überraschungen warten!

Aber Hinterachse und Tank sind so gut wie fertig. In diesem Zusammenhang: falls Ihr ebenfalls Probleme mit dem Tank haben solltet, kann ich
die Fa. Motorradtank-Herne empfehlen! Saubere Arbeit...schweißen, reinigen und kpl. Tank-Innenbeschichtung! Nicht ganz billig aber sehr gute Arbeit
und schneller Service!

Stabi hinten: Fa. Kloos-Autofedern in Wuppertal!

Radlager hinten: Habe die "große Radnabenmutter" die das Radlager am Außenring stützt + Werkzeug zum montieren dafür nachfertigen lassen!
Fotos davon sowie die Adresse des begnadteten Drehers gibt es demnächst hier im Forum.
Wer Interesse an diesen Teilen oder dem Werkzeug hat kann sich gerne bei mir melden.

Bitte macht weiter so und motiviert die unter uns die zur Zeit mit Rost und Dreck kämpfen weiterhin mit so tollen Fotos!

Gruß an alle

Mirko