International Lancia Forums

Salve posseggo tutto il gruppo di iniezione meccanica di una Flavia 1.8iniezione, lo abbiamo smontato in quanto l'auto è stata demolita, è in vendita se sei interessato contattami. Ciao

Ah....dimenticavo....la pompa è completa di collettori, iniettori, ventola, ed è in discrete condizioni estetiche....ho messo una foto qui:

www.lanciaflavia.it/annunci/

buona sera se avete problemi con pompe bloccate perchè ferme da molto tempo ho messo a punto un sistema per il recupero e la messa a punto.saluti mauro

Ciao,
sarei interessato alla ghigliottina dell'iniezione meccanica!
Eventualmente sei ancora in possesso potrei valutare di acquistare anche tutto il blocco (da concordare il prezzo).
Grazie,
Feliciano

Ciao,se ho capito bene vuoi comperare una ghigliottina.

Io voglio montare un iniezione meccanica su una x1/9, ho trovato tutto ghigliottina,due pompe iniettori e tubi.

vorrei scambiare delle informazioni,fammi sapere

salve, ho appena acquistato una Flavia coupe del 1966 con iniezione. La macchina e' in ottimo stato ma, purtroppo, ferma da 16 anni e l'iniezione non funziona. Sarei immensamente grato se potessi inviarmi il manuale in tuo possesso.
Luigi Zacchini mail: zacchini@luigizacchini.191.it

Manuale inviato al tuo indirizzo mail.
Per la risoluzione del problema in primis devi fare un tagliando a tutta l'auto.
Un mio consiglio spassionato è quello di verificare bene il motore e sopratutto le teste...sarebbe cosa buona e giusta smontarle e controllarle, e già che ci sei smerigliare le valvole e mettere due guarnizioni della testa nuove.
Il difetto delle teste flavia era che si corrodevano dopo anni di fermo a causa dell'acidità del liquido di raffreddamento
Poi per l'alimentazione è una cosa abbastanza complessa ma fattibile.
Innanzi tutto smonta la pompa della benzina e dagli una bella pulita, poi cambia il fispino che si trova nel baule sotto la ruota di scorta c'è uno sportello con due dadi del 10, li sviti togli lo sportello e sotto c'è il filtro.
Cmq ti dico passo passo cosa devi fare, è un lavoro lungo e noioso ma essendo 16 anni che è ferma...sono uccelli per diabetici...

-Smontare il serbatoio benzina dopo svuotamento dello stesso
-Pulizia completa del serbatoio internamente con prodotti decapanti, o nel caso con ghiaino fine e solvente...deve essere bello pulito
-Smonta il filtro fispino nel baule e cambialo con uno nuovo
-Smonta la pompa della benzina che è nel vano motore dietro alla boccia lavavetro, sicuramente è mezza inchiodata...togli il tappo sotto e lava bene la zona palette, occhio a non perdere i pezzi o invertire le palette, poi togli il coperchio e controlla le spazzole e ingrassa bene le boccole senza esagerare con il grasso, grasso consigliato quello bianco.
-Smonta il filtro carburante che è nel vano motore, lava il portafiltro e cambia il filtro interno, si trova in commercio perchè è lo stesso dei trattori same e john deere...
-Cambia le tubazioni benzina se vedi che sono secche o dure
-Passa all'iniezione, sarebbe utile smontare la testata idraulica che sicuramente è inchiodata, ma questo è un lavoro da fare se veramente si è sicuri di quello che si sta facendo......
Per rimuovere la testa idraulica prima di tutto smonta le tubazioni...poi quando è libera togli le 4 viti a brugola che la fissano al corpo iniezione quando è rimossa occhio a non far uscire le molle e i pistoncini e di non rompere la guarnizione in carta tra i due complessivi...nel "blocchetto" di alluminio vedrai che ci sono 4 pistoncini che scorrono in 4 foderi...
MAI E POI MAI PER NESSUN MOTIVO BISOGNA INVERTIRE O SCAMBIARE I PISTONCINI...I GIOCHI SONO CENTESIMALI E UN'EVENTUALE SCAMBIO DEI PISTONCINI PREGIUDICHEREBBE POI LA TESTATA IDRAULICA.
Se invece non hai voglia di sbatterti con il gruppo iniezione (e sinceramente lo consiglio) smonta tutto il gruppo iniezione e gli iniettori e li mandi a fare revisionare...io il mio gruppo lo manderò presto ad una ditta di Bresso che ha ancora i banchi prova originali con 300 euro dovrei cavarmela e così evito di mettere mani sul gruppo.
Voglio evitare per due motivi..il primo è che è un lavoro lungo e complesso e secondo perchè questa ditta è anni che è specializzata e il risultato dovrebbe essere cmq garantito...
La mia testata idraulica era mezza inchiodata, ho sbloccato i pistoncini ed andava bene...anche se trafila benzina...però la mia era ferma da 8 anni...e quindi siccome ora il motore è stato tutto rifatto ci metto la ciliegina sulla torta facendo revisionare il gruppo.
Ci vogliono chiavi particolari e banchi prova particolari...io consiglio sempre di metterci le mani il meno possibile...
Nel mio caso sapevo che erano due pistoncini bloccati e si è quasi risolto il problema...ma poi c'è troppo trafilamento e quindi è meglio che il gruppo venga aperto da mani esperte e revisionato.
Per ora spero di averti aiutato in qualche modo, se hai bisogno non esitare a chiedere.
Ahhh dimenticavo...

D'obbligo un bel tagliando al motore

Da sostituire:
-filtro olio,
-filtro aria,
-filtri carburante,
-sostituzione olio cambio,
-Sostituzione olio motore,
-Sostituzione condensatore e puntine spinterogeno
-Cinghia trapezioidale

Da verificare:
-Manicotti acqua
-Pompa acqua, si inchioda facilmente
-Giochi punterie a freddo
-Radiatore

Ciao
Matteo

Caro Matteo,
ti voglio ringraziare pubblicamente per i preziosi consigli e, soprattutto, per la grande disponibilita' e cortesia. La tua dimostrazione di amicizia fa passare in secondo piano la soluzione del problema tecnico. In ogni caso seguiro' alla lettera i tuoi consigli compreso quello di far revisionare la pompa da persona esperta. Al riguardo nei prossimi giorni ti comunico il riferimento di un tecnico di Sondrio che mi e' sembrato piuttosto competente.
A presto e grazie di nuovo.

Di nulla, il piacere è tutto mio nell'aiutare gli appassionati come me e cercare anche di non farsi spennare il portafogli....che in questo periodo è ancora più disastrato..almeno per me...
Se hai bisogno chiedi pure...la mia oramai è mesi che è in ballo e la conosco nei minimi dettagli...
Ciao
Matteo

Ciao Matteo,
se poi mandi a revisionare il gruppo iniezione a Bresso, puoi fornire a noi appassionati maggiori dettagli sulla ditta specializzata? Sai, nel caso avessimo bisogno anche noi di far fare una bella revisionata alla pompa da qualcuno competente in materia, almeno sappiamo a chi rivolgerci.
Grazie ancora e sempre viva Lancia.
Ciao