International Lancia Forums

>>Cmq, fatemi capire, io con la T-Jet 150 HP mi cucco il cambio M32 di FPT che confermo, è presente >>anche sulla T-Jet 120 HP. Ora nn ho ben chiare le vostre posizioni a riguardo: a me pare sia un ottimo >>cambio (l'ho provato..)...però confesso che nn passo le giornate a scalare marce delle 50 auto del >>segmento C presenti sul mercato...Quindi, voi che siete esperti, che mi dite? Vorrei una parola >>definitiva
>>a riguardo! (almeno nel caso saprò di morte dovrò morire...eh eh )

L'M32 è un ottimo cambio, la mia critica era sulla regolazione della corsa, oggettivamente troppo lunga, questa mia impressione è stata confermata da alcuni tecnici della FPT, infatti provando lo stesso cambio su Punto Abarth (meglio) e 159 jtdm (spettacolo) sembra di usare un altro cambio...
Parlando di T-Jet 120, ignoravo che fosse stato montato su delta, pensavo nel C510 di Punto T-Jet che io possiedo, e NON è un cambio come l'M32...

Guarda qui:

http://www.fptpowertrain.com/ita/applic ... sa.htm#g38

Ci sono tutti i cambi del gruppo, con relativa descrizione. E' molto interessante.

I cambi che preferisco, sono quelli a corsa cortissima, tipo Subaru STI, Lancer EVO, BMW (z3, serie 1), Honda S2000, ma ripeto, sportivissimi, e non adatti forse alla filosofia di GranTurismo, senza alcuna velleità sportiva di D3,

perciò goditela per quel che è....

Ciao

BignamsHF

Bella lì, grazie! Mi farò una cultura!
Cmq sì, sono proprio deciso a godermela..
Mirko