International Lancia Forums

giu Scritto:
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> ciao deadre, allora oltre allo schema che ti ha
> messo bronx_pl ,
> puoi vedere questo l'allegato e qui ti indicano
> dove si trovano i due relè ,j36 e j37
> dovrebbero essere attacati al parafiamma in
> centro e all'interno motore dietro
> cruscotto..........

Vero , sembra che io abbia preso una cantonata.
Ho provveduto a correggere il mio post.

> ps: a me non risulta nessun un fusibile da 70
> amper nel cofano per riscaldare i sedili ,
> ma invece nello sportellino vicino al parabrezza
> che intendi te , risulta esserci quello che fa
> riscaldare il gasolio che è una'altra cosa ,

Giu , il MIDI FUSE 10 (Heat) che hai indicato sopra la batteria , per il riscaldatore , è proprio da 70A e non da 10A.
Sempre sulla batteria c'è un altro fusibile da 70A per il riscaldamento dei sedili.
Questi sono protetti anche da altri due fusibili , F3 da 7,5 per i comandi e 14 da 20A nella fusibiliera accanto al piantone.
Sempre nell stessa zona c'èil fusibile da 50A del riscaldamento sedili.

> poi mi risulta un'altro fusibile sopra alla
> batteria da 70 amper ma quello alimenta molti
> fusibili n. 3-4-8 in centralina ,
> e fusibili n. 6-7-8-9-11-12-13-14 sulla staffa
> ausiliaria .
> e risulta uno da 20 amper che serve per il
> riscaldamento dei sedili e sarebbe il n'
> 14..........

Infatti....

elettriko :S io non ho scritto fusibile da 10 amp. :S caso mai da 20 amp.

>ps: a me non risulta nessun un fusibile da 70 amper nel cofano per riscaldare i sedili ,
>ma invece nello sportellino vicino al parabrezza che intendi te , risulta esserci quello che fa riscaldare il gasolio che è una'altra cosa


forse mi sono spiegato male ,e vero che i fusibili menzionati nel mio post sono 2 da 70 amp, ma cambiano le funzioni , cioè intendevo dire che quello nel cofano vicino al parabrezza non c'è nessun fusibile per il riscaldatore dei sedili ,ma invece si trova il fusibile per il riscaldare gasolio sempre da 70 amp.
come vedi dopo scrivevo questo facendo capire che vi era un secondo fusibile :

>poi mi risulta un'altro fusibile sopra alla batteria da 70 amper ma quello alimenta molti fusibili n. 3-4-8 in centralina ,
>e fusibili n. 6-7-8-9-11-12-13-14 sulla staffa ausiliaria .
>e risulta uno da 20 amper che serve per il riscaldamento dei sedili e sarebbe il n' 14

pensavo che era intuibile :D..........................

Grazie a tutti per l'aiuto oggi ho fatto la prova sostituendo il rele' da 50 ah e smuovendo un po' i pulsanti,ma nulla situazione invariata,il destro non si accende il sinistro si ma sedili freddi.Anche il fusibile relativo risulta ok.Non resta che la prova di tensione ai pin dei pulsanti se anche qui risultera' tutto ok mi sa che sono proprio le resistenze(almeno nel mio caso).

ringrazio anch'io tutti per l'aiuto, cambiato anche io rele' e fusibili le spie si accendono ( anche prima correttamente) ma niente piu'. fortuna che questo inverno non è poi cosi' freddo....almeno per le mie parti. un'abbraccio a tutti.

warner Scritto:
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> Grazie a tutti per l'aiuto oggi ho fatto la prova
> sostituendo il rele' da 50 ah e smuovendo un po' i
> pulsanti,ma nulla situazione invariata,il destro
> non si accende il sinistro si ma sedili
> freddi.Anche il fusibile relativo risulta ok.Non
> resta che la prova di tensione ai pin dei pulsanti
> se anche qui risultera' tutto ok mi sa che sono
> proprio le resistenze(almeno nel mio caso).

Stamattina Elettrauto, provato relè, fusibili, pulsanti tutto ok ma i sedili restano freddi. Potrebbero essere le resistenze ma mi rifiuto di andare oltre fino a nuova soluzione. Dalle prove risulta che il circuito sotto ai sedili è sempre in tensione salvo poi attivare le resistenze con gli appositi pulsanti. Perchè la tensione manchi bisogna togliere il relè "I". (td)

Infatti,stamani ho verificato la tensione ai pulsanti ed arriva il 12v corretto,mi sa che dobbiamo arrenderci...

Copio incollo
http://forum.clubalfa.it/interni/19544- ... nanti.html

Credo che una misura della resistenza sia la prima cosa da controllare, visto che hai affermato che sui morsetti di alimentazione c'è tensione. Lo smontaggio del "tappetto" riscaldatore è laborioso ma non impossibile, solamente che quando ce l'hai in mano puoi far molto poco. Potrebbe essersi interrotta la resistenza o anche il termostato che regola la temperatura. in tutti e due i casi credo che la riparazione possa esssre difficoltosa e che sia necessario sostituire tutto l'elemento scaldante. Come ha detto Pietro potrebbe essere solamente un filo staccato ma ritengo che sia un'ipotesi abbastanza rara...buona fortuna!

dal sedile escono (secondo lo schema) tre fili :

Nero (massa) , Giallo (ritorno per il led) , Rosso (positivo) .

Misurando la resistenza tra il filo rosso e quello nero , se questa è a zero la resistenza del riscaldamento o il termostato sono guasti.

Eh sai che io sono poco "elettriko"...ho misurato solo la tensione tra i pin ed il 12 volt arriva deduco che sia un guasto alle resistenze,non capisco solo perché tempo fa mi si accendevano tutte e 2 le spie ed ora solo il lato guida..

Mah..a me pare che sia un problema molto comune...non solo sulle lybra ma anche sulle alfa. Nella mia non ci sono....ma confido che riuscirete a venirne a capo.