ASI, SI - ASI, NO ?

[acca effe]

Io credo che questa cosa per le targhe,sarebbe fattibilissima..Esiste una ditta che riproduce le targhe in maniera perfetta. Ovviamente sono targhe da non poter usare nella normale circolazione.Manca loro lo stemma della Repubblica impresso a caldo e sarebbe reato il riprodurlo.Si tratterebbe di imprimere da parte dello stato questo stemma, previa restituzione delle targhe "indesiderate.Tutto alla luce del sole e della legalità Rimarrebbero invariati sigla della provincia e numeri. Cambierebbero solo dei colori. Le targhe dovrebbero essere compatibili con il periodo di produzione, quindi piccole e quadrate per auto anni 60 o precedenti, arancio quelle anni 70, dopo un certo anno e mese.
Rimarrebbero ovviamente escluse le targhe alfanumeriche attribuite per reimmatricolazione.
.

[nicola54]

ciao....Alessandro ha centrato in pieno il dilemma ASI SI, ASI NO ,

[nicola54]

ciao. Alessandro ha centrato in pieno il dilemma AS Isi, ASI no , e bene mettersi in testa che i mezzi senza attestati di storicita' che sia ASI o altro, in caso di incidente inportante le assicurazioni si attaccano a tutto e risarciscono per mezzo vecchio, perche' a loro conviene cosi', poi uno ha diritto di opporsi avventurandosi per vie legali ma a che prezzo? e con quale esito? un mio conoscente con una moto BMW R 70/5 e' stato coinvolto in un incidente con piena ragione (un'auto non si e' fermata a uno stop) moto seriamente danneggiata, lui se le e' cavata con un grosso spavento e qualche sgraffio, e' stato risarcito dei danni fisici e per la moto il valore per loro era era di 1400 euro, e andato per vie legali ma ormai sono passati 2 anni e nulla si sa la moto e ferma dal meccanico in attesa . saluto.

[Michele]

Ciao Tutti
Vorrei evidenziare nuovamente che ho avuto un incidente con la mia vettura d'epoca, come risaputo io non ho alcuna certificazione ASI o Lancia Club. Nonostante ciò, forse perché sono fortunato di natura, il danno mi è stato completamente rifuso dall'assicurazione. Aggiungo che il tutto fu fatto tramite una carrozzeria convenzionata con l'assicurazione stessa e con constatazione amichevole firmata.
Sono anche certo che in caso di danni molto ingenti, ASI o non ASI, è inevitabile fornirsi di una perizia redatta da qualche nome altisonante oltre ad assicurarsi preventivamente con la copertura per la tutela legale. Questa copertura normalmente non è inserita nelle convenzioni delle auto d'epoca ....
Consiglio anche di ottenere dal perito la documentazione che attesti la sua iscrizione all'albo dei periti del tribunale competente ...
Mi era capitato, per un incidente con una vettura moderna, che l'assicurazione mi avesse dedicato un perito non iscritto all'albo e la sua nota spesa (non si può definire perizia) era minore al danno, sono andato a parlare con l'assicurazione, ho mostrato loro che il perito non era iscritto all'albo, e in poco tempo ho avuto tutto il completo risarcimento.

Carissimi, sul lato legale, tutto può succedere, dipende dalle situazioni, dalla sfortuna/fortuna, dalla bravura dell'avvocato, dalla sensibilità del giudice in caso si vada in giudizio .... ma non certo l'ASI farebbe cambiare la valutazione di una vettura ... con le assicurazioni penereste tanto quanto chi non è certificato ASI/Lancia Club ecc.

Se la discussione dovesse continuare, vi dispiace se la sposto nella sezione burocrazia e dintorni?
Michele

[Alessandro reghini]

Caro Michele,
guarda che se oggi ti riparano auto d'epoca (anche non iscritte) e' proprio grazie ai pionieri, (ASI compresa) che hanno lottato e sono riusciti a dare un valore(almeno di base) alle auto storiche; prima eran considerate vecchie e come tali valutate.
Io sono stato tamponato nel 1986 e stavano gia' per pagarmi niente, fortunatamente avevo appena pochi mesi prima revisionato totalmente la meccanica e mostrato loro le fatture che eran piu' alte del danno, solo per questa ragione (senza avvocati) sono riuscito a farmi liquidare il 100%, se non avevo la fattura della meccanica la prendevo in quel posto.
Il mio principio e' premiare e tenere alto il potere di ASI e registri di marca perche' questi abbiano modo di trattare, ottenere e mantenere i privilegi di cui stiamo gia' godendo ed altri magari (vedi proposta delle targhe di accaeffe) che potranno ottenere. Per avere tale potere occorrono i numeri e quelli vengono dagli iscritti, su questo non ci piove.
Se ogniuno di noi si prende un avvocato (come avveniva piu' di vent'anni fa') e lotta singolarmente, stai certo che perdiamo tutto e pagheremo ben di piu'.
Se l'ASI sparisse e ci trovassimo con numerevoli altri enti (ACI, regioni e chi piu' ne ha piu' ne metta poiche' tutti vorrebbero mangiare con le storiche) pensi davvero sarebbe meglio? Solo il fatto di metterli d'accordo renderebbe impossibile qualsiasi richiesta concordata e quindi con potere di ottenere qualcosa.Pensiamoci su' prima di demolire, perche' da quanto ho letto e sentito le nuove proposte non sono migliori e con i governi che abbiamo e avremo (fame di soldi) rischiamo di perdere anche cio' che ci e' gia' stato concesso.
Saluti,
Sandro

[Gianni epoca]

approvo ,
le cose vanno migliorate dall'interno e non abolendole o distruggendole

[acca effe]

Veramente Michele, il moderatore, aveva chiesto cortesemente di spostare la discussione in "burocrazia e dintorni".
Basta dare un' occhiatina a quella sezione. Ci sono al proposito alcuni interventi interessanti, scritti da persone che amano aprire gli occhi.

[Alessandro reghini]

Caro accaeffe, io gli occhi li ho aperti da quando sono nato, se tu non sei d'accordo il fatto non ti autorizza ad essere offensivo.
E impara anche a mettere i saluti ogni tanto. Questo dovrebbe essere un blog fra amici appassionati e non professorini che non ammettono obiezioni.
Tanto ti dovevo,
Cordialita' Sandro

[warner]

Ciao a tutti,vi chiedo una consulenza (con la burocrazia ci becco poco)non so quale ente sia meglio o peggio,la Mia Delta 1600 era stata iscritta ASI dal vecchio propietario,io tramite un club ho fatto volturare l'iscrizione a mio nome.Ora alcune assicurazioni qui in Piemonte mi chiesero per le agevolazioni il CDS che non ho,alla fine tramite un amico del forum me l'ha fatta a tariffa ridotta un agenzia Allianz di Mantova solo con l'iscrizione ASI.
Alla fine questo certificato occorre farlo o no?
Scusate se magari sono andato OT.

[deltalxdoc]

Per il momento, dal punto di vista normativo, il CRS ASI e' l'unico documento
riconosciuto ovuunque per attestare la storicita' di un mezzo.
E' anche necessario per effettuare una reimmatricolazione.

Poiche' non e' difficile ottenerlo se l'auto e' originale e in ordine, consiglio di farlo.