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[size=x-large]Ho risolto !!!!![/size]

Seguendo le tue indicazioni, ho prima mosso i dadi del giogo delle ganasce. Rispetto alle tue indicazioni ho anche abbondato, facendogli fare più volte l'escursione completa da un estremo all'altro e poi fermandoli nella posizione intermedia (quella in cui mi sembrava facessero meno forza), Ho poi spruzzato abbondante lubrificante al silicone sia nei fori di scolo dell'acqua che nella fessura tra il tamburo ed il piatto posteriore. Infine ho dato una decina di colpi di martello dal frontale, distribuendoli lungo tutta la superficie di ferro, senza mai andare a colpire l'alluminio per paura di deformarlo. Ho infine applicato una leva (neanche lunga, una semplice chiave inglese) tra un piloncino ed il mozzo e... miracolo!!!! Il tamburo si è sbloccato ed adesso gira abbastanza liberamente.
Ora posso finalmente spostarla e pianificare la sistemazione dei freni.

Grazie a tutti per il supporto ed i preziosi consigli.

Carlo

Ottimo....infatti mi avrebbe fatto specie se non riuscivi...normalmente con calma e tanto svitol si sbloccano quasi sempre.

Tutto è bene quel che finisce bene....ne ho sbloccati tanti di freni...basta solo seguire alcune norme...
Buon lavoro e buon divertimento con la tua vetturetta
ciao
Matteo

Sfrutto la vostra gentilezza per l'ultima volta. Che misura è il dado del mozzo? Ad occhio sembra 21, ma vorrei evitare di comprare una chiave sbagliata.

Grazie ancora

Carlo