International Lancia Forums

SISI ho pubblicato la foto se poteva servire

e come ai risolto? sostituendo il pezzo?

si si

supercar Scritto:
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> ti allego 2 foto guardale.....1 - attuatore
> ricircolo, che comanda la portella di presa d'aria
> dall’esterno (aria dinamica) o dall’interno
> dell’abitacolo (ricircolo) e si trova sopra il
> blocco ventilatore, dal lato del passeggero
>
> 2 - attuatore defroster, che comanda la portella
> di invio aria al parabrezza
>
> 3 - attuatore vent-floor, che comanda le portelle
> per la distribuzione dell’aria alle bocchette
> centrali o inferiori
>
e qul'è l'attuatore che chiude laria calda???? a me non esce aria completamente fredda.....
> 4 - attuatori di miscelazione, che, regolando la
> quantità d’aria indirizzata ad un apposito
> radiatore/riscaldatore, permettono di controllare
> la temperatura dell’aria inviata
> all’abitacolo. Poiché il clima è bi-zona, vi
> sono due attuatori, uno per il lato destro e uno
> per il lato sinistro.
>
> sotto qualla y dorata ci sono 2 attuatori che
> praticamente sono i piu' facili da raggiungere io
> li ho sistemati entrambi.....devi usare una chiave
> da 5 normale...N.b. non e' torx ma una 5
> normalissima ok? non devi assolutamente svitarle
> tutte ma solo allentarle il motorino e montato su
> una specie di silentblock gommati...basta che lo
> tiri con delicatezza e vedi che piano piano viene
> via....procurati una torcia perche' li dentro on
> si vede nulla....utilizza la luce del portaoggetti
> che intanto smontando lo stesso ti rimane
> penzolante....il primo attuaotre che vedrai dopo
> smontato la y dorata cioe il primo a sinistra e
> quello delle bocchette centrali....l'altro e' il
> miscelatore aria calda/fredda lato
> passeggero....procurati una chiave da 5 a tubi
> possibilmente snodabile...una volta smontato il
> motorino con delicatezza lo apri sollevando le
> levette in palstica ai lati (attento a non
> romperle vai con calma) gli fai una spruzzatina di
> spray antiossidante riattivante...lo trovi in
> tutte le ferramenta a pochi euro..lo richiudi...e
> prima di rimontarlo lo ricolleghi al connettore e
> lo provi e vedi come si comporta....se vedi che il
> motorino gira ma fa' i capricci..fai prima a
> sostituirlo....

e' il numero 4