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Con la flangia e' normale che ti dia errore egr(anche con spinotto attaccato)da come lo descrivi sembra l'attuatore del turbo il colpevole.

Ma in base alla tua esperienza quante volte e' capitato un difetto del genere?


Grazie.

attuatore del turbo... intendi valvola overboost, oppure quella a valle (che è di tipo meccanico e si chiama wast gate). perchè io ho l'overboost guasta(da diagnosi) e la macchina cammina normalmente senza vuoti ma con meno potenza!!!

Quella a monte che funziona a depressore ed e' montata sopra il radiatore e pilota al geometria delle alette.

Penso che se fosse la geometria variabile dovrei avvertire lo "scalino" in qualunque situazione.
Io invece lo avverto maggiormente quando tiro di terza e sono in leggera salita. Non e' che la macchina si pianti ma avverto una diminuzione della spinta intorno ai 2600 e poi ritorna a spingere per bene.
Pero' mi hai fatto venire un dubbio: e se fosse quella a valle che apre in anticipo scaricando la pressione del turbo???

Anche io ho lo stesso problema "Irrisolto"

io di ritorno delle ferie dopo un breve tratto a 180, sono ritornato a 130 km/h... poi ho fatto un sorpasso e arrivato a 140 mi si è accesa la spia avaria motore.. ma non ho singhiozzi/strappi o altro. solo perdita di potenza.

anche io devo vedere se si tratta di overboost o west gate. la diagnosi dice overboost, ma potrebbe anche essere la west gate visto che non è elettronica e quindi la diagnosi si ferma un punto prima???

come possiamo controllare la west gate??? attendiamo il buon warner!!!

AleC Scritto:
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> Quella a monte che funziona a depressore ed e'
> montata sopra il radiatore e pilota al geometria
> delle alette.
>
> Penso che se fosse la geometria variabile dovrei
> avvertire lo "scalino" in qualunque situazione.
> Io invece lo avverto maggiormente quando tiro di
> terza e sono in leggera salita. Non e' che la
> macchina si pianti ma avverto una diminuzione
> della spinta intorno ai 2600 e poi ritorna a
> spingere per bene.
> Pero' mi hai fatto venire un dubbio: e se fosse
> quella a valle che apre in anticipo scaricando la
> pressione del turbo???
Di attuatori ne ho cambiati parecchi,cmq in diagnosi compare,io verificherei anche la pressione del turbo sempre con la diagnosi.

L'unica e' la diagnosi,in genere l'attuatore me lo da' come ERRORE SOVRALIMENTAZIONE,il waste gate capita molto piu' di rado,in genere se e' guasto si nota un calo di pressione del turbo.

a me il diagnostico dice proprio: "V.Overboost".
però credo che se fosse rotto qualcosa prima dell'overboost, che non ha elettronica, la diagnosi dica sempre overboost, in quanto non lavora bene.
Infatti una volta mi si ruppe il tubicino di sopra e mi dava la valvola guasta.
quello che mi chiedo è: se è rotta la westgate mi darà sempre errore overboost? la westgate non ha elettronica!!!

No, in diagnosi non mi da nessun errore. Come faccio a verificare se la pressione del turbo é ok? Noto che sale sino a circa 2200mb e che é in linea con quella desiderata. Da questo desumo che funziona ma forse sbaglio.

Stasera ho fatto una diagnosi veloce in moto con il clima spento. Nessun vuoto ma forse non era il percorso giusto. Domani vorrei provare ancora.
Purtroppo il test finale lo posso fare solo quando vado a trovare i miei. Stanno in montagna e c'é un rettilineo in salita che é micidiale