International Lancia Forums

la ho avuta Giorgio pero la differenza è che si smonta subito e si riaggancia in un lampo..la nostra o almeno la mia thesis invece non si riesce mai a bloccare,quindi si l idea sarà pure uguale ma poi i materiali o le molle sono differenti perche come ti dicevo le ho cambiate una volta per mettere quelle a led e in 2 minuti le ho fatte...ora ho anche smontato il passaruota e come ho scritto prima le prime 2 viti sono a vista e sono ok ma le altre 2 sono dietro il radiatore dell intercooler e bisogna smontare il paraurti quindi ho rinunciato all idea e ho messo 2 fascette da dietro che al bisogno basta che le taglio e il faro si sfila,solo che non mi sembra il massimo da un ammiraglia italiana dover ricorrerre a certi esperimenti...adoriamo la nostra auto perche ci piace pero di pecche ne ha e come

Suggerisco a tutti di mettere un filo di grasso sulla camma. Vedrete che il faro si bloccherà senza dover fare troppo sforzo sul perno. Non vi preoccupate, non scappa via. Quando il faro è fissato, la camma va in interferenza.
A me invece saltava via ogni volta la molletta di sicurezza. L'ho tolta...
...niente fascette. Come dice Giorgio, basta capire come funziona.
Ciao

comunque il mio problema non è togliere il faro ma rimetterlo...cioè entra ma non di blocca.... infatti magari è un problema del mio faro e non dico debba essere un problema del thesis,pero ribadisco che si poteva fare una cosa un pochino piu semplice no?

Ho un serio problema, il mio faro SX illumina troppo giu, ma veramente troppo
infatti ho girato molte volte la vite per la regolazione della altezza, (pensando che era per smontare il faro)
ma adesso questa vite "ruota nel vuoto"
quando giro la vite fa sempre TOC TOC TOC.....
E adesso l'altezza del faro non si muove più girando la vite

Non so cosa fare con questo faro, e non riesco neanche a strapparlo della macchina e sempre bloccato a 15 mm+-
Cosi non posso andare alla MOT e non posso utilizzare la macchina sulla strada
Aiutatemi

la vite di regolazione è uscita dalla sede. Aprendo il faro dovresti riuscire a sistemarla.
Ma prima devi staccare il faro.

Se si muove di 15mm vuol dire che dalla camme è sbloccato, se non riesci a togliere le viti per sbloccare tutta la slitta con il faro, prova dall'interno del parafango a smuovere il cavo elettrico di collegamento, e vedi se riesci a farlo uscire.A meno che la tua slitta sia rovinata (in quel caso devi per forza smontare la slitta), dovresti riuscire a toglierlo.Come ti ha già detto Flo, a faro smontato ci sono delle protezioni di plastica sul faro, dietro ci sono le viti in plastica che regolano l'altezza sia verticale che laterale del faro, vedrai che si è sganciata dal faro

Grazie, Riprovero tra qualche Giorno

Credo che tu abbia sgranato le piccole rotelle dentate in plastica del meccanismo di regolazione del faro o meglio della lente.
Vorrei sbagliarmi ma credo che sia proprio così.
Comunque... se riesci a tirare fuori il faro forse riesci a sistemarlo, al massimo regoli la lente prima di rimontarlo.
Per quanto riguarda le difficoltà ad estrarre il faro........... ti rammento e ti consiglio vivamente di eseguire l'operazione che ti ho già consigliato (se non hai già provato), premere con il giravite sulla molletta tramite la piccola finestrella da cui dovresti vederla.
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-887549

si vede chiaramente " clip zichtbaar".

Premessa: tutto quanto è scritto sotto è da considerarsi estremamente sconsigliato.
Avendo il faro fuori di 15mm, rigira in senso orario (per il faro sx) la chiave "speciale": dovresti avvertire che in qualche modo stai spingendo il faro verso fuori.
Se è così effettivamente, a questo punto tira contemporaneamente anche il faro! ::o
La molletta si piegherà, ma il faro dovrebbe uscire.
Se hai successo, a questo punto prendi la molletta e buttala via...
...io l'ho tolta, tanto si piegava sempre. B)-
Ripeto: a tuo rischio e pericolo. Se il cavo è incastarto da qualche parte, corri il rischio di strapparlo.

PS: ma hai provato a togliere l'altro? Se riesci con il dx, magari hai l'opportunità di vedere come funziona il meccanismo ed operare di conseguenza sull'altro.
Certo, non vorrei che poi ti ritrovi con entrambi i fari penzolanti...

SuperFLo Scritto:
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> Premessa: tutto quanto è scritto sotto è da......
> ......
PS: ma hai provato a togliere l'altro? Se riesci
> con il dx, magari hai l'opportunità di vedere
> come funziona il meccanismo ed operare di
> conseguenza sull'altro.
> Certo, non vorrei che poi ti ritrovi con entrambi
> i fari penzolanti...

Ho paura di toglierlo, e poi non sapere riattaccarlo...:S
Il DX non ha problemi non ci tocco
La prossima volta proverò a strapparlo con molta forza, se rovino qualcosa....