Valvola egr (to be or not to be!)
Re: Valvola egr (to be or not to be!)
mi chiedo, io ho una 2003 e staccando lo spinotto,mi da avaria motore(la spia),se metto solo il tappo, a parte darmelo in diagnosi, mi accenderà la spia???
Lancia Lybra 1.9 jtd 116CV SW , Ottobre 2003, grigio palladio, interni in alcantara beige, EGR tappata, ingresso AUX per mp3
Re: Valvola egr (to be or not to be!)
Luigi T Scritto:
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> mi chiedo, io ho una 2003 e staccando lo
> spinotto,mi da avaria motore(la spia),se metto
> solo il tappo, a parte darmelo in diagnosi, mi
> accenderà la spia???
Che io sappia , no.
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> mi chiedo, io ho una 2003 e staccando lo
> spinotto,mi da avaria motore(la spia),se metto
> solo il tappo, a parte darmelo in diagnosi, mi
> accenderà la spia???
Che io sappia , no.
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

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Re: Valvola egr (to be or not to be!)
Elettriko, com'è andata la diagnosi?
Luigi T, se tappi non si accende nessuna spia. Alla mia non è successo (2003)!
Aggiornamento per tutti:
portata dal pompista, mi ha sostituito il manicotto di aspirazione leggermente lesionato nella parte inferiore
(quella che non è a vista), ritarato due iniettori e controllato l'afflusso dei gas dei scarico nella turbina. Mi diceva che ha regolato una valvola della turbina, Mah! :STappato l'egr.
Risultato: la leona è tornata a ruggire alla grande, non fa un filo di fumo neanche a sgasare brutalmente. Sembra una macchina a benzina:)-D. Unica controindicazione è questa. La temperatura del motore si ferma su extraurbano a 70°C anzichè a 90°C come faceva sempre e tendenzialmente rimane fredda, salvo sforzare il motore o stare nel traffico, dove riprende a salire a 90°C e a fermarsi lì, come prima.
Sarà l'egr? Il pompista dice che è la valvoa termostatica. Mi date conferme o smentite?:(
Luigi T, se tappi non si accende nessuna spia. Alla mia non è successo (2003)!
Aggiornamento per tutti:
portata dal pompista, mi ha sostituito il manicotto di aspirazione leggermente lesionato nella parte inferiore
(quella che non è a vista), ritarato due iniettori e controllato l'afflusso dei gas dei scarico nella turbina. Mi diceva che ha regolato una valvola della turbina, Mah! :STappato l'egr.
Risultato: la leona è tornata a ruggire alla grande, non fa un filo di fumo neanche a sgasare brutalmente. Sembra una macchina a benzina:)-D. Unica controindicazione è questa. La temperatura del motore si ferma su extraurbano a 70°C anzichè a 90°C come faceva sempre e tendenzialmente rimane fredda, salvo sforzare il motore o stare nel traffico, dove riprende a salire a 90°C e a fermarsi lì, come prima.
Sarà l'egr? Il pompista dice che è la valvoa termostatica. Mi date conferme o smentite?:(
Re: Valvola egr (to be or not to be!)
Confermo, la temperatura che non sale è solo colpa della valvola termostatica che non chiude
Lybra 1.9 JTD SW, Elisa, LX, 2003 - incazzato perchè senza bose !
http://www.divshare.com/img/display/14024987-dc5
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Re: Valvola egr (to be or not to be!)
comfermo anche io è la valvola termostatica lo fa anche la mia,comunque costa poco 50€,
Lybra 1.9jtd 105 del 2001-impianto bose-ICS NO NAVI-alcantara blu-cerchi 15originali-EGR Tappata-CAT.Svuotato-Adesivi frecce da CEK
[IMG]http://img850.imageshack.us/img850/8529/lybra2.jpg[/IMG][IMG]http://img34.imageshack.us/img34/127/lybra1.jpg[/IMG][IMG]http://img824.imageshack.us/img824/2301/lybra3p.jpg[/IMG]
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Re: Valvola egr (to be or not to be!)
X(Finalmente anche io No EGR.
+ fluidità
+ ripresa
- consumi
- incertezze
- fumosità (anche se prima era quasi assente)
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Lybra 1900 JTD SW LX anno 2004 - Navi - deluso perchè No bose - Multimedia - Bluetooth Parrot CT3000- cruise control
Re: Valvola egr (to be or not to be!)
Blulybra Scritto:
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> Elettriko, com'è andata la diagnosi?
Dalla diagnosi è venuto fuori solo l'errore EGR , come previsto
> Unica controindicazione è questa. La temperatura
> del motore si ferma su extraurbano a 70°C
> anzichè a 90°C come faceva sempre e
> tendenzialmente rimane fredda, salvo sforzare il
> motore o stare nel traffico, dove riprende a
> salire a 90°C e a fermarsi lì, come prima.
> Sarà l'egr? Il pompista dice che è la valvoa
> termostatica. Mi date conferme o smentite?:(
Confermo
Comunque anche l'aver tappato l'EGR influisce, in quanto i gas di scarico non attraversano più lo scambiatore di calore e di conseguenza l'acqua impiega qualche minuto in più ad andare in temperatura.
Probabilmente la tua valvola chiudeva male anche prima ma il calore preso dallo scambiatore riusciva a far si che l'acqua rimanesse in temperatura.
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> Elettriko, com'è andata la diagnosi?
Dalla diagnosi è venuto fuori solo l'errore EGR , come previsto
> Unica controindicazione è questa. La temperatura
> del motore si ferma su extraurbano a 70°C
> anzichè a 90°C come faceva sempre e
> tendenzialmente rimane fredda, salvo sforzare il
> motore o stare nel traffico, dove riprende a
> salire a 90°C e a fermarsi lì, come prima.
> Sarà l'egr? Il pompista dice che è la valvoa
> termostatica. Mi date conferme o smentite?:(
Confermo
Comunque anche l'aver tappato l'EGR influisce, in quanto i gas di scarico non attraversano più lo scambiatore di calore e di conseguenza l'acqua impiega qualche minuto in più ad andare in temperatura.
Probabilmente la tua valvola chiudeva male anche prima ma il calore preso dallo scambiatore riusciva a far si che l'acqua rimanesse in temperatura.
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

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Re: Valvola egr (to be or not to be!)
Elettriko Scritto:
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> Blulybra Scritto:
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> > Elettriko, com'è andata la diagnosi?
>
> Dalla diagnosi è venuto fuori solo l'errore EGR ,
> come previsto
>
> > Unica controindicazione è questa. La
> temperatura
> > del motore si ferma su extraurbano a 70°C
> > anzichè a 90°C come faceva sempre e
> > tendenzialmente rimane fredda, salvo sforzare
> il
> > motore o stare nel traffico, dove riprende a
> > salire a 90°C e a fermarsi lì, come prima.
> > Sarà l'egr? Il pompista dice che è la valvoa
> > termostatica. Mi date conferme o smentite?:(
>
> Confermo
> Comunque anche l'aver tappato l'EGR influisce, in
> quanto i gas di scarico non attraversano più lo
> scambiatore di calore e di conseguenza l'acqua
> impiega qualche minuto in più ad andare in
> temperatura.
> Probabilmente la tua valvola chiudeva male anche
> prima ma il calore preso dallo scambiatore
> riusciva a far si che l'acqua rimanesse in
> temperatura.
Cambia tranquillamente il termostato e vai a posto,anche a me fece lo stesso(egr tappata)non si alzava piu' dai 70 se non in coda,cmbiato il termostao 3000km fa ora 90 spaccati come giustamente devono essere.
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> Blulybra Scritto:
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> -----
> > Elettriko, com'è andata la diagnosi?
>
> Dalla diagnosi è venuto fuori solo l'errore EGR ,
> come previsto
>
> > Unica controindicazione è questa. La
> temperatura
> > del motore si ferma su extraurbano a 70°C
> > anzichè a 90°C come faceva sempre e
> > tendenzialmente rimane fredda, salvo sforzare
> il
> > motore o stare nel traffico, dove riprende a
> > salire a 90°C e a fermarsi lì, come prima.
> > Sarà l'egr? Il pompista dice che è la valvoa
> > termostatica. Mi date conferme o smentite?:(
>
> Confermo
> Comunque anche l'aver tappato l'EGR influisce, in
> quanto i gas di scarico non attraversano più lo
> scambiatore di calore e di conseguenza l'acqua
> impiega qualche minuto in più ad andare in
> temperatura.
> Probabilmente la tua valvola chiudeva male anche
> prima ma il calore preso dallo scambiatore
> riusciva a far si che l'acqua rimanesse in
> temperatura.
Cambia tranquillamente il termostato e vai a posto,anche a me fece lo stesso(egr tappata)non si alzava piu' dai 70 se non in coda,cmbiato il termostao 3000km fa ora 90 spaccati come giustamente devono essere.
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]
Re: Valvola egr (to be or not to be!)
Grazie ad Elettriko, Warner e a tutti ovviamente.
Seguirò il vostro consiglio, ma per adesso arrangio un pò. Siamo passati da non avere mai problemi ad averne piccoli e fastidiosi. Cambio batteria per ics che "sfarfallava" all'avvio, pulizia iniettori, tubo di aspirazione aria leggermente lesionato, freni, anomalia tendina airbag lato guida (risultatato essere un connettore mal collegato) ed infine lampadina posteriore sinistra. E che ca....:X Ultima domanda, che costo ha il termostato?
Grazie.
Seguirò il vostro consiglio, ma per adesso arrangio un pò. Siamo passati da non avere mai problemi ad averne piccoli e fastidiosi. Cambio batteria per ics che "sfarfallava" all'avvio, pulizia iniettori, tubo di aspirazione aria leggermente lesionato, freni, anomalia tendina airbag lato guida (risultatato essere un connettore mal collegato) ed infine lampadina posteriore sinistra. E che ca....:X Ultima domanda, che costo ha il termostato?
Grazie.
Re: Valvola egr (to be or not to be!)
Se lo acquisti su Ebay e te lo cambi da solo , te la cavi con circa 60 €
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