vieleicht interessiert es ja jemand... Part IX

[Montecarlo]

es geht langsam weiter....

Hurra! Die Bremsleitungen sind fertig!

Die vorderen Bremssättel noch mal ausgebaut um die Quietschbleche zu verbauen....
- bei den hinteren Sätteln geht das ja ohne den Bremssattel abzuschrauben.

Hinten sind dann noch Federspangen, die das Blech halten....

Bremsleitungen montiert - leider fehlen mir noch zwei Hohlschrauben, da ich am Bremskraftregler ein bischen "Zaubern" musste

Gruß
Rico

[Montecarlo]

Der Lackierer war da und hat mir die Motorhaube und den Kofferraumdeckel gebracht.

Montiert und eingestellt....

Dann habe ich diese Woche ein Päckchen bekommen - heute war dann Zeit zum Kochen B)

Erst von unten alle Hohlräume mit Fett geflutet inkl. Hilfsrahmen - dazu hab ich nochmal eine Schraube der Kühlerbefestigung ausgebaut und re. u. li. je eine Schaube vom Stabi um mit der Hakensonde reinzukommen.

Danach alle Falze der Kotflügel von innen, die Türen und die Hauben

Die ganze Aktion hat 5 Stunden gedauert und 4kg Fett waren versprüht!

[Montecarlo]

Fett kochen...

so schauen die Falze aus.....

Lüfterschacht montiert....

Kofferraumverschlüsse Vernietet und die Zierleiste am Deckel angebracht - natürlich habe ich auch die mit Fett versehen...

[Montecarlo]

Folie für die Türen geschnitten....

Jetzt hab ich ne Frage:

Für die Motorhaube habe ich ein neues Gitter - das alte war mit Karosseriemasse eingeklebt - wie wird das Gitter befestigt?
zwei Gewindstift sind vorhanden aber ich habe nix an der Motorhaube wo ich das festschrauben soll.....????

Und jetzt nochwas:

SUCHE: eine Zierleiste für die Motorhaube (meine hat mir doch zu viele Dellen)


Gruß
Rico

[delor]

Boah wie soll ich das beschreiben?!

An den Stellen, wo die Gewinde am Gitter sind, hast Du bei der Öffnung oben in der Motorhaube zwei Blechnasen. Wenn Du das Gitter an der Öffnung in der Motorhaube ausgerichtet hast, kommen von hinten auf die Gewinde kleine längliche Metallunterleger drauf, die oben an den Blechnasen und unten an dem Blech der Haube anliegen. Mutter drauf und fest ist das Ganze...

Grüßele

Martin

[Montecarlo]

Danke!

Ich hab heute wieder viel geschafft - aber langsam hab ich die Schnau*** gestrichen voll.... nimmt das denn nie ein Ende?

Winkel für die Befestigung vom Gitter der Motorhaube gebaut - passt!

Türverkleidungen montiert - da hätte ich fast nen Schreikrampf bekommen - bis alle Blechspangen an ihrem Platz waren hat es ewig gedauert.....

[Montecarlo]

Die hintere Zierleiste auf der Beifahrerseite hab ich jetzt mal montiert - Klammern hatte ich 6 und Tüllen alle 8
also fehlten zwei Klammern die in die Zierleiste geschoben werden ....

Aus Alu zwei Plättchen gefertigt und gebohrt - dann eine M4 Schraube am Kopf soweit abgeschliffen, das sie zusammen mit der Aluplatte in die Zierleiste passt und mit einer Mutter gesichert - Gummischeibe zur Abdichtung drauf - gut is...

Die Leiste werd ich morgen verschrauben...

Gruß Rico

[Montecarlo]

Das Heck ist fertig (fast) - die große Zierleiste mit Korrosionsschutzfett gefüllt und mit viel Gefühl auf den Blechfalz geschoben.

Und ich konnte es mir nicht nehmen lassen ein paar Aufkleber anzubringen B)

Ach ja... Frohe Ostern!

Gruß
Rico

[Montecarlo]

Die letzten zwei Hohlschrauben für die Bremsanlage sind da!
Bremskraftregler fertig verschraubt - muß nur noch am Boden mit halb vollem Tank eingestellt werden, so das der Stab am Regler anliegt.

Leider hatte ich bei der Montage von der Lenkstange nur meine zwei Hände und der Gummibalk über dem Lenkgetriebe war eh schon gerissen - also hatte ich die Lenksäule einfach so aufs Getriebe gesteckt.

Heute schnell einen Gummi zurechtgeschnitten, um die Lenksäule gelegt und Kaltvulkanisiert - zwei Kabelbinder um die Falze - gut is

Gruß
Rico

[Montecarlo]

Ich bin mit meinem Latein am Ende!
Seit drei Nächten versuche ich die Bremse zu entlüften - ohne Erfolg...
Das Bremspedal lässt sich ohne Wiederstand bis zum Bodenblech durchdrücken

Die Leitungen sind Entlüftet - bei dem kleinen Kreis kam allerdings nichts - also den HBZ nochmal ausgebaut und festgestellt, das die Bohrungen nicht zur Manschette durchgehen - da hat sich wohl dwas verschoben.

Also aus dem Schlachter den HBZ ausgebaut und zerlegt.....

Leider hab ich in dem ganzen Durcheinender die Federn vertauscht - kommt die lange Feder zwischen die Kreise und die kurze an's ende?

Oh man... ich bin grad echt genervt :X

Gruß
Rico