International Lancia Forums

Capisco, ero convinto del contrario. A questo punto mi associo all'idea che l'imputato sia proprio l'alternatore...

Saluti,

slack.

Forse ci siamo. Ho preso altra acqua la spia non s'é accesa ma per qualche secondo ho sentito il tipico stridio della cinghia che slitta. Purtroppo quando avevo cambiato la cinghia di distribuzione assieme a mio padre (mecc in pensione) non avevo fatto nulla a quella dei servizi che mi era stata sostituita in officina in occasione di una ricarica del clima perché si era sfilacciata. La cinghia é ancora nuova ma ho sempre avuto il dubbio, ora quasi certezza, che non mi avessero sostituito i 2 tendicinghia. Il prossimo finese ttimana procedo con la sostituzione e vediamo se migliora.

penso che il problema sia li' allora,se la cambi fatti dare il tipo modificato per la 1900(leggermente piu' corto e con gole piu' strette).

Quindi oltre ai tendicinghia mi suggerisci di cambiare anche la cinghia? Se ci vado con il cod. Lancia nuovo và bene per avere il tipo modificato?

Se non sono mai stai cambiati si,specie quello a molla e' facile a rumori,chiedi ad un buon ricambista la cinghoia modificata,la produce la CONTINENTAL (non ricordo il codice)ha anche una zigrinatura esterna antiscivolo risolvi i problemi di rumorosita'.

Si, i due tendicindhia era scontato che li avrei sostituiti. Da unaa rapida ricerca su internet il codice della cinghia servizi continental e' questo: 6PK1836.

B)