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Domani vado a vedere una consigliata dal mio meccanico. Però anno 2000, vuole 2500 euro....troppi?

bisogna vedere i km e lo stato generale. 1.9?

si, 1.9. Ha gli interni in alcantara beige....quindi in ogni caso li ritroverò mal ridotti, l'alcantara usurata diventa orrenda....

secondo me se puoi economicamente dovresti optare per il 115cv e cioè per una produzione successiva al 2001, opinione mia

quella del 2000 da quanti cv dovrebbe essere?

105 o 110, hanno fatto tre step di potenza 105 - 110 - 115
e poi si sa che prendere un fine serie è sempre meglio di un inizio serie, anche se è vero che hanno limato pochi difetti dall'entrata in produzione all'uscita

lybra81 Scritto:
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> quella del 2000 da quanti cv dovrebbe essere?

Le prime 1.9 110cv (Euro 3) le consegnammo solo gli ultimi giorni del 2000 quindi nel 99% dei casi è un 1.9 105cv Euro2.

Quella del 2000 l'ho vista, è in pessime condizioni.
Ne ho vista un'altra da un concessionario, è del 2004, 2.4jtd, 100.000km, perfette condizioni, gli interni in alcantara blu sono nuovissimi, e i km sono certificati, ha navigatore, caricatore cd, l'esp non lo so, da dove si vede? Gli interni sono nuovissimi, qualche plastica un po appiccicosa..ma penso si possa risolvere no? E' proprio bella, e posso farla controllare dal mio meccanico, peccato per il motore più grosso...andrei a pagare più di bollo e assicurazione però.
E' partito dalla cifra di 4500 euro, e se dò la Rover (però sistemata dal problema pompa) vuole il resto di 3500 euro, io ho detto che al massimo dovrebbe includermi pure il passaggio a quella cifra, che dite? Mi verrebbe a costare circa 3100 euro + Rover (me la valuta circa 1000 euro, non so se riuscirei a venderla a questa cifra)

lybra81 Scritto:
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> Quella del 2000 l'ho vista, è in pessime
> condizioni.
> Ne ho vista un'altra da un concessionario, è del
> 2004, 2.4jtd, 100.000km, perfette condizioni, gli
> interni in alcantara blu sono nuovissimi, e i km
> sono certificati, ha navigatore, caricatore cd,
> l'esp non lo so, da dove si vede? Gli interni sono
> nuovissimi, qualche plastica un po appiccicosa..ma
> penso si possa risolvere no? E' proprio bella, e
> posso farla controllare dal mio meccanico, peccato
> per il motore più grosso...andrei a pagare più
> di bollo e assicurazione però.
> E' partito dalla cifra di 4500 euro, e se dò la
> Rover (però sistemata dal problema pompa) vuole
> il resto di 3500 euro, io ho detto che al massimo
> dovrebbe includermi pure il passaggio a quella
> cifra, che dite? Mi verrebbe a costare circa
> 3100 euro + Rover (me la valuta circa 1000 euro,
> non so se riuscirei a venderla a questa cifra)

E' una SW o una berlina? Io fossi in te tenterei di lasciar perdere i passaggi, restare sui 3.500 ma senza sistemare la Rover. Al concessionario costa 1/3 che a te accomodarla.

Station Wagon. il passaggio in agenzia viene a costare sui 350 euro, forse riuscirei per 3500 euro passaggio incluso, naturalmente dovrebbe pagarsi pure il passaggio dalla Rover a lui, quindi due passaggi di proprietà. Posso fare pure la prova a dargli 3000 euro, se nn mi manda a quel paese