International Lancia Forums

rinato Scritto:
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> bhè, riguardo lo stile, bisogna tenere presente
> che seppure anche MB faccia la R passo lungo quasi
> esclusivamente per gli States, le berline e le
> familiari dei vari marchi tedeschi sono
> sostanzialmente le stesse che vendono in europa.
> Quindi se i designer dei vari centri stile del
> "nostro gruppo" sapranno anche imparare dagli
> errori , potrebbe acadere di vedere delle Lancia
> un pò Chrisler ( in fondo c' hanno già provato
> con quella Delta-chrisler style ).
>
> ps : ringrazio chi ha partecipato al sondaggio (
> riceverete un buono carburanti del valore di
> 0,01€ godibile sull' intera rete autostradale
> nazionale nei giorni col "bollino nero" ...)
> ps2 : ringrazio i moderatori per la pazienza
> mostrata per la deriva quasi politica del thread.
>
> ps3 : potete continuare a votare.

Temo in effetti che non ci sara' piu' la Musa dopo il 2012.
La gamma Lancia sara' (stando ai piani comunicati il 21 aprile scorso) composta da :
Ypsilon made in Poland, nuova Delta dal 2012 sia berlina che SW (una versione 3 volumi sara' made in USA, il resto non e' sicuro), nuova Lybra dal 2013 (sola berlina, probabilmente prodotta a Mirafiori a fianco della Giulia), grande SUV su base Grand Cherokee dal 2013 ... oltre ai gia' noti Chrysler Voyager (inizio 2011) e 300C (2011 ma potrebbe slittare al 2012). Quest'ultima non si sa se sara' prodotta solo a Brompton (Canada) o se verra' assemblata a Grugliasco da Bertone.

Fermo restando le pur valide considerazioni socio-politico-sindacali, ma le altre case automobilistiche tedesche in primis non producono anch'esse alll'estero nell'ordine
Volkswagen Brasile repubblica slovacca spagna portogallo cina
Porsche Finlandia repubblica slovacca
Mercedes usa india spagna
Bmw sud africa usa cina
e la lista potrebbe continuare con tante altre case automobilistiche, quindi Fiat fà semplicemente la multinazionale alla ricerca del miglior prodotto al minor prezzo.

io mi irferivo al momento del lancio...

scusa se ho ferito il tuo orgoglio da alfista (vedi nick name) ormai sgonfio e sconsolato dal marketing Fiat...

p.s.: tempo fa avevo una 156 GTA...ero alfista anche io, ma mi son dovuto arrendere dopo la morte del mitico motore BUSSO!!!

Ok facciamo la pace )
Fra l'altro sono alfista (159 e crosswagon Q4), lancista (new musa platino) e fiatista (sedici) quindi siamo tutti in una casa comune
La Giulietta va fortissimo nelle vendite ancor prima che le arrivi il diesel piu' importante per le vendite (il 140cv) o i cambi automatici... ma non la comprero' proprio perche' l'estetica soprattutto frontale non mi piace. L'ho pero' provata (2.0 170cv) ed e' agilissima anche se la direzione e il pianale sono meno precisi della 159.
Tornando in tema, Musa in Serbia... ancor grazie se ci fosse una nuova new musa perche' ahime' per ora si parla solo di Fiat...

philwind Scritto:
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> Fermo restando le pur valide considerazioni
> socio-politico-sindacali, ma le altre case
> automobilistiche tedesche in primis non producono
> anch'esse alll'estero nell'ordine
> Volkswagen Brasile repubblica slovacca spagna
> portogallo cina
> Porsche Finlandia repubblica slovacca
> Mercedes usa india spagna
> Bmw sud africa usa cina
> e la lista potrebbe continuare con tante altre
> case automobilistiche, quindi Fiat fà
> semplicemente la multinazionale alla ricerca del
> miglior prodotto al minor prezzo.

Quoto.
E anche Peugeot-Citroen tra Spagna, Slovacchia, Turchia (citando solo paesi europei) e Renault tra Slovenia, Romania e Spagna...
Chissa' come mai poi nessuno viene a produrre in Italia (commento ironico ovviamente...)