International Lancia Forums

also ich habe selber 160.000 km runter gefahren im 2,4´er.

rasen tue ich nie. auf der autobahn fahre ich ab und zu mal schnell, aber nicht so hecktisch.

der 2,4´er hat bei mir noch nie macken gemacht. hat jetzt 198.000 km drauf.

bis jetzt nur den zahnriemen gewechelt.

ich muss sagen der ist ganz schön unanfällig !

Bei dir doki, bei dir...

der 2,4-5-Zylinder-Motor ist bei weitem nicht so robust wie der 1,9er. Der Vierzylinder-Diesel gilt als "unverwüstlich" und nicht umsonst dürfte wohl auch der 5-Zylinder keine Zukunft mehr haben, während der 1,9er als 2,0 wohl eine "unendliche" Geschichte wird. Auch ist der 5-Zylinder sehr schwer, alles nur auf der Vorderachse, was die Unterhaltskosten nicht geringer hält (höherer Reifenverschleiß, Bremsen, Achsen etc.) und von der Straßenlage will ich erst gar nicht anfangen, denn wer ab und Kurven fahren muss, ist mit einem leichteren Motor vorne besser bedient.

....im Lybra Intensa! Ich wollte damals auch unbedingt diesen Motor weil ich ihn einfach liebe. Damals wäre es auch fasst ein Alfa 156 geworden, da dort bekanntlicherweise die gleichen Motoren drin waren, doch der Lybra gefiel mir innen und eben von seinem "Charakter" einfach besser

Ich finde es übrigens Schade, das es im Delta den 5 Zylinder nicht mehr gibt, denn 2.0 Liter ( den Bi Turbo bin ich noch nicht gefahren) fand ich vom Motor einfach "anders"!

Viva Lancia

Joerg