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Il gpl è anche un modo per mantenere la propia amata auto, per mantenere le propie abitudini...dell'auto e di chi la guida...

Possiedo da tre anni una Mercedes 280 SE del 1981,è una splendida e confortevole vettura, cambio automatico da me sempre disprezzato ma prova ad usarlo e cambi idea, GPL dell'ultima generazione,consumi bassi e resa ottima.Rovescio della medaglia una maggiore manutenzione alle candele al filtro aria al "polmone" che va ogni tanto ripulito.Se dovessi consigliare questo tipo di alimentazione,lo consiglierei solo a persone sensibili alla suddetta manutenzione.A donne e uomini abituati a mettere in moto e via on è adatto.

Dopo tutto e una fonte alternativa di alimentazione, per tastarlo in tutta sicurezza, il vero banco di prova sarebbe l'automobilismo sportivo, vi siete mai chiesti perchè la federazione non ha aplicato questi nuovi concetti di combustibili alternativi sulle vetture sport o di formula? La mia risposta è la seguente:"inaffidabile in termini di prestazione e di sicurezza" ma la vita di un pilota è e rimane più preziosa di quella di un normale utente o cittadino qualsivoglia per quanto importante sia per entrambi il concetto stesso di vita:

Beh non si può fare un'auto sportiva a gas, non renderebbe come un benzina oppure un diesel,che comunque viene usato solo nelle gare di Le Mans, per la sua resistenza,e poi nella formula uno e il centro di ricerca delle auto,sembra ma le auto di F1 non inquinano come si pensa...

E nvece si potrebbe, ormai sul ciclo a otto è stato detto e fatto di tutto è di più, le fonti alternative meno inquinanti come appunto il gpl, per avere gli stessi rendimenti termici di una alimentazione a benzina, dovrebbe essere di ftto modificato il concetto di motore a scoppio, le tecnologie allo scopo sono a portata di mano, certo che il mio accostamento con i motori a reazione o rotativi, sono un po fuori luogo, non sono un ingegnere, ma è bene che questi si diano da fare se si vuole realmente sfruttare altre potenzialità che il sottosuolo ci offre; dopotutto sulla qualità dell'ingegneria in tematica non ho perplessità quanto invece la sessa la nutro quando in discussione entra il fattore ricchezza, business e quant'altro frena lo sviluppo dei prodotti alternativi.

purtroppo e il business a fermare tutto, con la stessa cosa ci spieghiamo come mai non si fanno auto completamente a gpl oppure a metano,sennò si recherebbe danno a quel grosso industriale oppure a quell'altro...Mentre costringere a demolire tante auto buone ma un pò vecchie ed recare danno alle persone comuni non si creano problemi...come sempre ci sono in mezzo i soldi, altro motivo per cui i sconti su gli impianti sono cosi bassi...purtroppo ci perdiamo sempe noi mi sa...