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Ok, ma i collegamenti che ho descritto sono ok?
Michele

Ciao, io ancora non riesco a farlo funzionare. questo è quello chi ho fatto:
Ho unito il filo grigio/rosso(1) a quello azzurro (3) ed ho fatto uscire un unico filo che ho collegato ad un capo del pulsante (N.O).
All' altro capo del pulsante ho collegato il filo giallo(5 accelleratore).
Questo solo per accellerare, visto che già qui non c'era risposta non ho continuato per gli altri pulsanti (RCL e decelleratore) .
Ho provato la macchina dalla 3° marcia in su e superiore a 30Km/h ma niente.
Spero di essere stato esaudiente .
Aspetto notizie in merito.
Grazie ancora

L'unica cosa che ti posso suggerire è che il pulsante che hai non è N.O.
A me me l'hanno venduto, per sbaglio, sempre chiuso e pure io stavo li a pensare perchè non funziona. Domani vado a cambiarlo e cosi spero di risolvere, se caso mai continuerà a non funzionare vedrò di risolvere e ti farò sapere

Ma i miei collegamenti sono a posto?
Se risolvi fammi sapere.
Ciao Michele

Con la versione diesel, il filo HR-1 (Grigio/Rosso) dovrebbe essere collegato con LB-3(Blu/bianco) che funge appunto da "attivazione" mentre il collegamento con il solo L-6(blu o azzurro) equivale all'attivazione del RCL. Verifica un pò (dando sempre per scontato che i microinterruttori sui pedali freno e frizione siano a posto), saluti A--

scusatemi, ma ho una domanda spero banale ma.......................se così non fosse?
vado al dunque; nel caso in cui questo piccolissimo collegamento elettrico non dovesse funzionare o peggio ancora funzionare male, per esempio cruise su "on" - velocità impostata 130 km/H e..............all'improvviso la necessità di frenare ma, sfigatissimo:S, il cruise "fai da te" non si disattiva!!!!!!!!!!!!!
Non so se sono riuscito a spiegarmi, ma secondo voi ci sarà qualcos'altro che nelleventualità manda tutto in recovery................. riprendendo così la velocità "analogica", oppure no???
In quest'ultimo caso dovremmo riflettere un pò:(!!!
Ciao e buona serata

Buona sera signori, avete fatto venire voglia anche a me di montare il cruise.
Quello che vorrei fare io è molto semplice in quanto vorrei mettere un singolo pulsante per attivarlo evitando tutte le altre funzioni.
In una discussione precedente ho trovato una spiegazione abbastanza chiara però avrei bisogno di ulteriori chiarimenti prima di mettermi all'opera.


"""
Osservando lo schema del connettore - tipo H7 - del cruise (rintracciabile nel vano sottovolonte),

e guardando il connettore dal lato opposto a cui entrano i fili la disposizione dei fili stessi e' la seguente:
__ _____ ___
| 1 | | | | 2 |
| |_| |_| |
| |
| 3 4 5 6 |

(scusate mi è difficile rappresentarlo diversamente)

Per quanto riguarda le connessioni:
3-1:
interruttore (accensione cruise)
4-1: pulsante per il - (diminuisce la velocità)
5-1: pulsante per il + (aumenta la velocità)
6-1: pulsante per il RCL (richiama la velocità).

Per realizzare un cruise "home made" ad un costo irrisirorio è sufficiente cortocuircitare le connessioni 1 3 sul connettore: in questo modo il cruise è sempre attivo.
Collegando un pulsante N-O (normalmente aperto) tra la connessione 1 e 5, per realizzare la funzione principale + (aumento della velocità) si realizza facilmente e volocemente il tutto. """

Qui l'utente AA spiegava come fare per avere due funzioni su un unico pulsante, ma per avere solo la funzione di attivazione del cruise devo prendere i cavi che provengono dal connettore l' 1 e il 3 e saldarli al pulsante normalmente aperto? Come questo rudimentale disegno?

... caro TEODORAKIS71... tu crei il dispositivo che lo attiva... quello che lo deve disattivare è creato dalla Lancia e dovrebbe funzionare!

Se poi vedi che non si disattiva, basta premere la frizione, mettere la folle e spegnere il motore.... ritarderai la frenata di qualche decimo, ma non siamo mica in formula1 dove i decimi fanno la differenza tra la vita e la morte!

Mi sono spiegato?

Ho provato i collegamenti che mi hai suggerito.
Grigio/rosso su Bianco/azzurro per attivazione e collegato con giallo per accellerare ma niente.
Grigio/rosso su azzurro per attivazione e collegato con giallo ma niente.
Ho visto però, spulciando nel manuale d'officina, che nella fusibilera B98D in posizione F10 manca il fusibile e dalla parte retrostante non ci sono neanche i collegamenti al fusibile.
Non so se può essere d'aiuto questa informazione ma io non so più cosa provare.
Grazie in anticipo.
Michele

Qualcuno sa dirmi se è giusto quello che ho scritto oppure è na c******a?