International Lancia Forums

jvan Scritto:
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> credo che il problema sia nelle campane dove
> scorrono le crociere ma non riesco a capire se si
> tratta del dentro o sinistro, ho visto che anche
> altre persone hanno avuto problemi di questo tipo
> nelle musa 1.9 comprare entrambi i semiassi
> completi costano un botto, sarei voluto andare sul
> sicuro e comprare un solo semiasse, grazie se
> qualcuno ha qualche suggerimento lo accetto
> volentieri grazie
Hai centrato pienamente il problema,il consumo e' dentro le campane di scorrimento,ad occhio non si nota nulla succede anche alle lybra,147...
Una volta ho provato a sostituire entrambe le crociere ma dopo qualche migliaio di km il problema si e' ripresentato.I giunti omocinetici lato ruota non danno questo tipo di vibrazione.
Potresti cercare in rete sui vari siti 2 semiassi revisionati (risparmi la meta' dal nuovo)cmq per la maggiore il problema e' sul semiasse lato passeggero,cioe' quello lungo.

aspetto k mi facciano avere le campane nuove forse le ho trovate non originali ma nuove spero di risolvere il problema, mi consigliate di cambiare anche le crociere dunque?

Ottimo,beh certo meglio fare un bel lavoro con 2 crociere nuove.(tu)

Infatti, come detto anche sopra nel mio post di 5 anni fa..........i tulipe si usurano all'interno per mancanza di grasso, ed è giusto ma, anche le crociere all'interno dei tulipe si usurano.Non è che uno si suara e l'altro no.......
Cambiate sempre crociere e tulipe (bicchieri)

Concordo al 100%.(tu)

Ciao ragazzi, ho un problema simile a quello riscontrato all'inizio del tema, vi elenco il susseguirsi dei sintomi:
1)vibrazione oscillatoria in accellerazione.
2)forte vibrazione all'avantreno sopra i 80 km/h che si irradia su tutta la carrozzeria;
3)vibrazione leggera anche a motore fermo o a bassa velocità
Premetto la vettura è una Musa 1,6mjet del 2011 con appena 19.000km ma fuori garanzia.
Sono riuscito a risolvere in parte il problema ingrassando i giunti (risultati secchi per la rottura delle cuffie), per lo meno la vibrazione ondulatoria e scomparsa, ho provato a sostituire i pneumatici da estivi a invernali compresi i cerchi e a controllare nuovamente i pesi dei cerchi ma il sintomo 2 e 3 sono rimasti. Il mio meccanico è dubbioso se procedere alla sostituzione di giunti o interi semiassi, visto la consistenza della spesa, e mi ha consigliato di aspettare per vedere se la cosa si aggrava e risulta meglio visibile la causa. Mi ha parlato che vuole verificare se l'auto ha un "antivibrante" o se lo hanno dimenticato di montare. Ne sapete qualcosa?? Il fatto di avere questi problemi mi disturba parecchio avete suggerimenti???? Grazie

Se le 2 "campane" e di conseguenza le crociere han lavorato secchi come abbiamo detto nei post precedenti sono rovinate.
Non ci sono elementi anti-vibrazione,verificate magari la puleggia conduttrice (albero motore)che sia integra nel parastrappi.

cioè intendi che la prima cosa da fare è la sostituzione delle 2 crociere, e poi?

Esatto,se i giunto omocinetici(cioe' quelli lato ruota) sono a posto (ma ritengo di si dati i pochi km)hai risolto il problema.

Ciao a tutti... ho una musa 1.9mjet con 143mila km e anche a me è uscito questo problema... potete per favore dirmi in sintesi cosa devo fare per risolvere?
Grazie a tutti