International Lancia Forums

Hallo,

der Preis für den Kopf + Tausch ist ok, ABER eine Achsvermessung ist dann fällig...


Viva Lancia

Gregor

Du keine Ahnung, was die alles gemacht haben.
Die Matrialkosten hat er auf 40.- geschätzt, wie gesagt, vom Rest muss ich mich überraschen lassen.
Es musste ja gemacht werden, da bin ich nicht ausgekommen......

MfG

Markus

Muss bei den beiden kleinen Stangen (Stabilisatoren?) auch eine Achsvermessung gemacht werden? Oder ist das tatsächlich nur ein bisschen Materiakosten (15 Euro wenn ich das richtig gelesen habe) + ein bisserl Arbeistszeit?

Das würde ich nämlich dann auch noch probieren... so wie Kirschi schreibt, 1.000 einfach so drauf los zu berappen ist wirklich nur die letzte Lösung. Aber ich hätte halt schon auch ganz gerne wieder Ruhe im Gebälk, da das Auto sonst ja recht leise ist und sich super angenehm fährt!

Ich werde das mal bei der Werkstatt ansprechen und dann berichten, was es gekostet hat sowie obs was gebracht hat... ich bin weiterhin für alle Tipps dankbar - dieses Forum ist echt eine Hilfe!!

LG,
Christian

Hallo Christian,

eine STANGE als Verbindung zwischen Karosserie und Drehstabfeder kostete 11,78 EUR (Sep/2003) ohne Werkstattkosten, eine Einstellung der Spur oder Achsvermessung war nicht notwendig.

Beste Grüße Thomas

Hallo,

ich müßte mich schon schwer täuschen, wenn das Poltern nicht durch verschlissene Gummilager des vorderen Querstabilisators verursacht würde.
Wenn Du Glück hast, sind nur die Koppelstangen hinüber.
Da es die Gummilager nicht einzeln gibt, sondern nur den kompletten Stabi mußt Du leider mit mindestens 300 € rechnen.

Gruß
Pop Joy

Bei meinen beiden Lybras waren es die Koppelstangen.

Alex

Danke für Eure Tipps,

habt Ihr dazu ev. auch die passenden Ersatzteilenummern? Damit ich in der Werkstatt etwas Konkretes sagen kann. Ehrlich gesagt, weiß ich noch nicht ganz genau, wie diese Teile eigentlich genau heißen bzw. was die im Fahrwerk machen

Danke und LG,
Christian

Naja, die 1000€ waren nicht einfach so drauf hin repariert, sondern es war wirklich alles defekt.
Das einstellen der Spur ist nur dann notwendig falls dein Spurstangenkopf getauscht werden muss.

Hallo,

der Stabilisator wirkt der Seitenneigung beim Kurvenfahren entgegen.
Die Koppelstangen stellen die Verbindung des Stabilisators (ist technisch betrachtet ein Torsionsstab) zu den Querlenkern her.
Wenn Du Glück hast, reicht der Tausch der Koppelstangen. Kosten pro St. ca. 20€. Der Einbau ist von jedermann zu bewältigen.
Der Stabilisator kann nur in einer Werkstatt gewechselt werden.
Die Werkstatt weiß auf jeden Fall, was mit Stabilisator, bzw. Koppelstangen gemeint ist.

Herzlichen Glückwunsch
Pop Joy