Fahrwerkserneuerung an Thema V6 3.0 SW

[Christian V.]

Hallo Rolf !

Habe das Fahrwerk eingebaut ! Ich habe mir aber an der Oberen Schraube
(die 115er) fast die Zaehne ausgebissen ! Die Untere (215mm) ging aber im
gegensatz zu Deiner beschreibung nahezu Problemlos raus ! Das Ergebnis
ist einfach Fantastisch !!!!!!!!! Fahrverhalten und max. erreichbare Kurven-
geschwindigkeiten liegen jenseits von Gut und Boese ! So sollte ein Fahrer-
orientiertes Automobil sein ! Sehr Sportliches Fahrverhalten gepaart mit
gesundem Restkomfort !

Und jetzt zur Katastrophe:

Der, oder einer der, Vorbesitzer hat die Hinteren Naben dermassen Ver-
gewaltigt, das man nicht mehr von "Gewinde" reden kann !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich habe meinen Drehmomentschluessel auf 210Nm eingestellt und er hat
beim Versuch die Radschrauben zu loesen bei fast allen Schrauben aus-
geloest !! Pro Nabe sind zwei Gewinde nahezu Platt, die Vorderen sind OK.

Jetzt habe ich natuerlich ein KLEINES Sicherheitsproblem und drei Fragen:

1. Welche Teile brauche ich ?
2. Was kostet es mich ?
3. Wie sind die Naben zu Wechseln ? (Zentrale Schraube hinter der Staub-
kappe wird wahrscheinlich um die 300Nm Anzugsmoment haben ?)

Ich danke Dir im voraus schon mal fuer Deine unermuedliche Geduld im
beantworten meiner Fragen !

Gruss

Christian Villa

[Rolf R.]

Hallo Christian,

das Problem muss nicht unbedingt beim Vorbesitzer liegen. Möglicherweise Hat jemand beim Wechseln mal Bremsstaub in die Gewinde bekommen. Der backt dann fest wie verschweisst.

Die Erklärung hilft dir aber technisch nicht weiter.
Da ich mal wieder nicht zuhause bin, gibts Info erst heut abend oder morgen. Ich werde dazu einen neuen Thread aufmachen, hier sow eit hinten übersehe ich das zu leicht!

Gruss

Rolf