aiuto!!! su omologazione 185/70R14

[Alberto]

senso dell'umorismo zero, vedo.
in compenso, se davvero hai una Tigra, hai un gran senso estetico, complimenti.
non agghindarla, è bellissima così.
per il resto non posso aiutarti, io la Tigra non ce l'ho.
e in quanto alle sintonizzazioni radio tv, se non ci riesci non abbatterti, sono certo che la scuola radio elettra sarà felice di darti una borsa di studio.
ciao e sorridi, ogni tanto
Alberto

[Maicol]

caro alberto se ci puoi dare una mano sei benvenuto...
saluti

[Alberto]

Volentieri Maicol, grazie; se non si è capito io sono per l'originalità assoluta, trovo che la Fulvia sia un opera d'arte e come tale va rispettata completamente.
Poi ciascuno fa come vuole ed è padrone di trasformare la propria macchina secondo i suoi gusti, però nella mia opinione provare a trasformare con soluzioni più moderne una macchina di quarant'anni fa è un po' come snaturarla.
Sinceramente non so perché la Fiat abbia smesso di concedere il nulla-osta per le gomme ribassate, però facendo così ha di certo rispettato le origini della Fulvia.
Oggi i nulla-osta per le gomme vengono chiesti perlopiù da chi si diverte a giocare al fast and furious con le macchine moderne, non con le auto d'epoca.
Questo era il senso della mia battuta che credevo fosse capita come innocente e scherzosa, ma evidentemente non era così.
Un saluto a tutti gli amici del forum

[AlbertoN]

Concordo perfettamente, secondo me sono accettabili solo le modifiche "d'epoca" con qualcosa che c'era già allora, chi ha una Fulvia dovrebbe apprezzare la corretta conservazione, le modifiche improbabili lasciamole a quelli che vorrebbero far diventare una 500 una deltona o giù di lì.
Anche la misura delle gomme ha la sua importanza, e nelle storiche più larghe non è detto che siano più belle: volete mettere la bellezza di una prima serie con i 145-14?
Ciao, A.

[Maicol]

Ma anche io sono per la totale originalita infatti mica voglio fare cose strane alla mia macchina soltanto metterla in configurazione sportiva con cerchi dell'epoca e misure gomme dell'epoca anzi ci tengo molto a non fare della fulvia un pastrocchio e se non potro avere nullaosta ed essere regolare rimetto tutto come prima e pace .. la prima serei con i 145 è molto bella anche l'HF 1300 con i cerchi larghi di ferro color panna è splendida pero'... insomma è veramente un bel giocattolino e quindi giochiamo, ovviamente cercando di non snaturarne la sua classicità e bellezza... non mi sembrava di aver messo su delle gomme e cerchi strani anche leggendo nel forum è la misura piu classica dopo quelle originali..
Per gli interni per esempio sto lavorando cosi:

sto cercando i pannelli porta neri e poi vorrei modificare la plancia e togliere un po di plastica
diciamo la parte centrale sopra al cambio...
la mia idea era quella di fare un configurazione come di questa 1.3 da "rally" negli anni 70..
e come ho chiesto gia nel forum ogni consiglio è ben accetto..
a presto saluti
Maic

[AlbertoN]

Molto belli i sedili Fusina, le gomme 185/70 hanno il pregio di mantenere il rotolamento originale (con le 175/70 i rapporti diventano ancora più corti) e sarebbero le più adatte per i cerchi con il canale da 6' come i cromodora, sempre che non "tocchino"...
Però io una trasformazione corsaiola la vedrei meglio su una 1600...
Ciao, A.

[JohnnyHF]

Dove hai preso quei Fusina? hanno una forma strana, e sembrano più alti.
I sedili Fusina che ho sempre visto io sulle Fulvia sono questi:

[Maicol]

http://cgi.ebay.it/SEDILI-INTERNI-PELLE ... .m14.l1318


dovrebbero essere uguali a questi
l'ho presi su ebay da un artigiano che aveva dei vecchi telai e li ha rifoderati nuovi.

in effetti comunque li ho montati troppo alti e sto rifacendo le staffe per abbassarli.

[JohnnyHF]

appunto, mi sembrano diversi dagli originali che tra l'altro non avevano quella scritta Fusina sullo schienale, se vedi sul sito della selleria d'eser vedi le repliche giuste.
(non per essere noioso, eh?)

[deidda 72]

ciao maicol ho visto il prezzo e non so quello che tu li hai pagati però volevo informarti che avevo telefonato qualche tempo fa alla ditta deser e il proprietario(persona molto gentile) mi aveva proposto i fusina originali come quelli che ha postato johannyHF a soli 180 euro l'uno.In più si possono pure personalizzare utilizzando il colore degli interni di ciascuna delle ns vetture.Direi non male