Auf ein vollsynthetisches 5W40 einige ich mich als Empfehlung gerne!
Schönes Wochenende!
Gruss - Tim
Motoröl
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Tim
Re: Motoröl
Die Scherstabilität wird durch den HTHS-Wert bestimmt, der ist (normalerweise) bei 60er Ölen höher...muss aber nicht.
Auf ein vollsynthetisches 5W40 einige ich mich als Empfehlung gerne!
Schönes Wochenende!
Gruss - Tim
Auf ein vollsynthetisches 5W40 einige ich mich als Empfehlung gerne!
Schönes Wochenende!
Gruss - Tim
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Tim
Re: Motoröl
Naja, Wespennest würde ich hier(!) nicht sagen. Aber irgendwie zieht das Thema "Öl" viel Aufmerksamkeit auf sich, leider häufig nur in Foren und Stammtischdiskussionen und selten beim Auto *g*
Das Klappern beim Kaltstart sind vermutlich die Hydrostössel, kann durchaus sein, dass es bei 5W40er kürzer auftritt (das Öl ist kalt schneller da). Mit synthetisch oder nicht hat das aber nix zu tun. Vollsynthetisch stellt hierbei lediglich die bessere Basis dar um den Motor (hier die Ölbohrungen) "offen/sauber" zu halten, da es nicht verschlammt und/oder verkokt.
Schönes Wochenende!
Gruss - Tim
Das Klappern beim Kaltstart sind vermutlich die Hydrostössel, kann durchaus sein, dass es bei 5W40er kürzer auftritt (das Öl ist kalt schneller da). Mit synthetisch oder nicht hat das aber nix zu tun. Vollsynthetisch stellt hierbei lediglich die bessere Basis dar um den Motor (hier die Ölbohrungen) "offen/sauber" zu halten, da es nicht verschlammt und/oder verkokt.
Schönes Wochenende!
Gruss - Tim
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Ulrich
Re: Motoröl
Hallo
Was spricht dagegen nach 110000 von Teilsynthetik auf Synthetiköl umzusteigen?
Ist es möglich das gerade dadurch gelöste Rückstände im Motor eher Schaden anrichten?
Kappa 2.4 Bj.11.97.
mfG
ulrich
Was spricht dagegen nach 110000 von Teilsynthetik auf Synthetiköl umzusteigen?
Ist es möglich das gerade dadurch gelöste Rückstände im Motor eher Schaden anrichten?
Kappa 2.4 Bj.11.97.
mfG
ulrich
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Ulrich
Re: Motoröl
Hallo
Was spricht dagegen nach 110000 von Teilsynthetik auf Synthetiköl umzusteigen?
Ist es möglich das gerade dadurch gelöste Rückstände im Motor eher Schaden anrichten?
Kappa 2.4 Bj.11.97.
mfG
ulrich
Was spricht dagegen nach 110000 von Teilsynthetik auf Synthetiköl umzusteigen?
Ist es möglich das gerade dadurch gelöste Rückstände im Motor eher Schaden anrichten?
Kappa 2.4 Bj.11.97.
mfG
ulrich
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Uwei0
Re: Motoröl
Hallo zusammen,
mich hat dieser Aufsatz sehr beeindruckt; zumindest hat man hier klar den Eindruck, dass ein BMW-Schrauber weiß, wovon er spricht: http://www.e34.de/e34/kaufberatung-oel.htm
Mit Verlaub (nach dem ich sehr viele Beiträge hier im Forum gelesen habe), Lancia-Fahrer scheinen generell mehr auf den Sound/Image ihrer Maschinen abzufahren, als sich die Hände ordentlich schmutzig machen zu wollen!?
Gruß
uwei0, der mit ein K 2,4 SW liebäugelt.
mich hat dieser Aufsatz sehr beeindruckt; zumindest hat man hier klar den Eindruck, dass ein BMW-Schrauber weiß, wovon er spricht: http://www.e34.de/e34/kaufberatung-oel.htm
Mit Verlaub (nach dem ich sehr viele Beiträge hier im Forum gelesen habe), Lancia-Fahrer scheinen generell mehr auf den Sound/Image ihrer Maschinen abzufahren, als sich die Hände ordentlich schmutzig machen zu wollen!?
Gruß
uwei0, der mit ein K 2,4 SW liebäugelt.
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lutzjoe
Re: Motoröl
was soll das wieder heissen?
ich glaube das viele Kappa -fahrer sich die Hände schmutzig machen müssen,weil sie die zum teil unverschämte Werkstattpreise nicht zahlen wollen oder können. So geht es mir zum beispeil.Ich mach so gut wie alles selbst,sonst könnte ich mir dieses tolle Auto gar nicht leisten!
Gruss
Joe Lutz
2.0 LE Automatik
ich glaube das viele Kappa -fahrer sich die Hände schmutzig machen müssen,weil sie die zum teil unverschämte Werkstattpreise nicht zahlen wollen oder können. So geht es mir zum beispeil.Ich mach so gut wie alles selbst,sonst könnte ich mir dieses tolle Auto gar nicht leisten!
Gruss
Joe Lutz
2.0 LE Automatik