International Lancia Forums

ROMOLO E CAPELLI SONO DEI VERI SPECIALISTI...HO FATTO FARE A LORO MOLTI ASSETTI A MIEI AMICI...E ALLA MIA THEMA KDLTA E LANCIA Y ..SEMPRE TUTTO OK!!!

Secondo preventivo di:
A2 di Brenelli Marco & C. Sas
La ringraziamo per averci contattato.
La revisione degli ammortizzatori se possibile (dipende dallo stato interno dell'ammortizzatorte) si può fare, revisioniamo abitualmente sospensione elettriche, intelligenti e autolivellanti, sempre con riserva perchè prima dobbiamo constatare lo stato generale dell'ammortizzatore.
Sempre preferibile revisionare gli amm.ri in coppia, in quanto se uno perde olio poi sicuramente inizierà anche l'altro ad usurarsi, danneggiando quello già revisionato.
Il preventivo di spesa ammonta circa a € 300,00 ivato per entrambi gli ammortizzatori.
Per la revisione necessitiamo di 1 giorno o 1 giorno e 1/2, con le spedizioni si perderanno dai 3 ai 4 giorni.
Ci servono naturalmente i suoi ammortizzatori, possiamo utilizzare un nostro corriere espresso sia per il ritiro che la consegna, spesa circa andata e ritorno € 25,00.

Eccoci qua, l'unica grossa pecca è rimanere senz'auto per minimo una settimana, sarà ardua effettuare il tutto dal lunedì al venerdì, porterò l'auto un lunedì sera, dovrebbero smontarla il martedì mattina e far passare il corriere nel pomeriggio, il mercoledì in consegna (poi si dovrebbe sapere a che ora) il giovedì la riparazione salvo complicazioni e il venerdì la spedizione all'officina, quindi sicuramente ci cascherà dentro il week end; con la fortuna che mi ritrovo io poi!!!!
Senza contare tutti gli altri lavori da eseguire, gommini valvole e manicotti vari.
Saluti.

Lunedì sera 18 febbraio 2007 ricoverata in officina Lancia per il ripristino delle sospensioni posteriori.
Auto sostitutiva Lancia Y del 2000 a benzina color verde pisello con 100000 km.
Certo che per avere 100000 km, un basso chilometraggio a mio parere è quasi da buttare!!
Speriamo bene.
Saluti.

Oggi mercoledì 20 febbraio nel pomeriggio, mi arriva una email dalla A2 comunicandomi l'avvenuto ricondizionamento senza intoppi, spedizione tramite corriere in serata.
Domani quindi dovrebbero arrivare in officina.
In occasione di questa riparazione ho dato mandato di sostituire tutti i manicotti di raffreddamento ubicati nella parte frontale.
Saluti.

Eccoci qua!!!
Per smontare, rimontare le sospensioni posteriori nonchè lo smontaggio delle molle, sostituzione di 4 manicotti di raffreddamento posti sulla parte anteriore; per sostituirne uno si è reso necessario smontare il faro destro, totale manodopera compresa iva 480 €

Manicotto flessibile codice 60661445 12,56 € iva compresa
Manicotto flessibile codice 46528027 24,84 € "
Tubo flessibile codice 60663910 14,76 € "
Manicotto flessibile codice 46460482 12,61 € "
Paragel radiatore 7,60 € " (il resto sono riusciti a recuperarlo)
Vettura sostitutiva per 4 giorni 48 €, visto il totale mi ha fatto un prezazo scontato altrimenti erano 18 € se non ricordo male.
Totale ricevuta 629,77 €
I restanti manicotti erano già stati sostituiti precedentemente, inoltre uno di quelli sostituiti (uno lungo circa 6 cm posto sopra i collettori di scarico) sul lato visibile sembrava buono ma dal lato opposto era tutto rovinato quindi in breve tempo sarei rimasto sicuramente a piedi un'altra volta.
Gli unici da sostituire sono quelli del riscaldamento, per quelli servono circa 4 ore abbondanti di lavoro e a quel punto conviene sostituire anche il radiatorino del riscaldamento, un lavoro da fare più in la se non mi lascia prima!!!
La ditta rigeneratrice ha lavorato in modo molto rapido, l'officina mi ha riferito che gli ammortizzatori sono stati riverniciati e hanno anche segnato quello che era rotto in modo da sapere quale era dei due.
Per quanto riguarda la qualità del lavoro purtroppo non posso esprimermi, sarà solo il tempo e i chilometri ad indicare se è stato eseguito un buon lavoro oppure no.
Per concludere; tutto questo scherzo mi è costato la modica cifra di 959,77 €.
Alla prossima, sicuramente non tarderà a farsi avanti.
Un saluto a tutti.

Vabè dai, l'unica cosa che ha fatto restare qualcuno a piedi con la K è l'impianto di raffreddamento. Il resto è come nelle altre auto, non dovrebbero esserci altri motivi per rimanere a piedi.
Se dovessi rimanere a piedi: cambia macchina.

Eheh comunque dai, facci sapere come vanno gli ammortizzatori, se noti differenze...

Ciao. Enzo

Fino a ora non noto differenze palpabili rispetto a prima.
Forse perchè non ho fatto in tempo a scaricare completamente l'ammortizzatore guasto.
Per me è tutto come prima, a parte l'eliminazione della perdita.
E si che in certe circostanze le curve le affronto quasi, ripeto quasi al limite della tenuta.
Se avrò novità le posterò.
Saluti.

Giuseppe hai perfettamente ragione.
Con le sospensioni elettroniche solitamente non si avvertono differenze perchè essendo la taratura gestita elettronicamente mantengono il funzionamento ottimale per quasi tutto l'arco di vita (finchè non si rompono ovviamente).

Ciao. Enzo

Fino ad oggi sembrava solo un impressione visiva e così ho approfondito.
Parliamo del lato posteriore destro, è più basso di 1,5 cm rispetto a quello della parte opposta.
Dall'atra parte guardando la parte superiore del pneumatico e quello inferiore del parafango si vede una fessura (spero di essermi spiegato correttamente) dalla parte destra questa fessura non si vede segno che il parafango è più basso.
Se misuro dal pavimento al filo inferiore del parafango, dal lato sinistro rilevo 620 mm da quello destro 605 mm.
Toccherà tornare in Lancia e rimettere l'auto sul ponte per vedere se è accaduto quache cosa.

Come non detto!!!
Tutto regolare. Si vede che alle volte quando si spegne l'auto interompendo l'alimentazione la centralina vada a riposo e non essendoci piu' la sua influenza sono possibili delle piccole variazioni di assetti.
ieri sera giunto in Lancia ho misurato e la differenza tra una e l'altra era di soli 5 mm circa, messa l'auto sul ponte non si nota nessuna anomalia, vabbè mi sono sparato altri 70 km per questa verifica.