International Lancia Forums

Wenn man derart hart kalkuliert, dann ist wohl auch die Frage erlaubt,
wieso Alfa überhaupt in Deutschland angeboten wird. Die Stückzahlen
sind doch nicht der Rede wert und mit Sicherheit ist eine derart schwache
Präsenz ein Minusgeschäft. Da ja SM immer so auf Rentabilität bedacht ist,
passt das irgendwie nicht zusammen.

Wenn man bedenkt, dass in der Schweiz im März 325 Alfas zugelassen wurden, sind die deutschen Zahlen sackschwach! Im laufenden Jahr waren hier es 701 Alfas, wovon 22 4c, 392 Giulia, 162 Giulietta und 26 Mito.
Die Giulia liegt damit weit hinter Audi A3 und A 4 und den meisten Qs, aber vor allen restlichen As. BMW liegt durchwegs vorn, wobei der Fünfer genau gleich steht.

Audi wird dieses Jahr in die VW-Halle versetzt, lese ich gerade. Und ich kann mir die IAA sparen, fahre dafür in die Klassikstadt. In Essen war der Stelvio am Wochenende schwerst umlagert. Das rechnet sich insgesamt wohl besser. Oder auch nicht. Egal. Hauptsache, es gibt noch italienische Autos. Ich hab drei und das nächste schon im Blick.

Viva Lancia.

Ingo