International Lancia Forums

Ecco il codice della puleggia INA come promesso: 535 0115 10

Grazie Warner!!

E' la sorella della mia, ha quei 3 mm in più che sono recuperati dalla rondella che è montata sul mio alternatore

La puleggia che ho sostituito in effetti era piu' bassa di 3mm (non so che marca fosse,non si leggeva piu' nulla)incuriosito ho provato vedendo la differenza a togliere la rondella e chiuderla senza esagerare ma nulla,bloccava il pignone,l'ho rimessa e tutto e' andato ok.(tu)

e allora hai tolto la puleggia originale come lo era la mia, senza alcun codice; io alla fine l'ho rimessa delle stesse dimensioni e ovviamente ho tenuto la rondella. Il codice di quella che ho montato è INA 535002310

In effetti ci sono due codici che dipendono dagli ah dell'alternatore montato.

credo che il 100 Amp. abbia ancora un ulteriore tipo di puleggia, quindi dovrebbero essere 3 codici differenti, tant'è che prima di sostituirla, la smontai per misurarla e la rimontai, così presi su ebay quella delle stesse dimensioni.
Il catalogo INA mi ha aiutato molto, invece i vari siti dei venditori mi hanno dato l'impressione che neppure loro sapessero bene cosa stavano vendendo.

E' vero ci sono tre tipi di puleggia differenti, a questo punto sono andato in lancia e con il libretto dell'auto mi hanno dato il codice originale della puleggia che e' 9949129
in questo caso il codice di concorrenza corrispondente e' quello che mi ha dato warner e cioe' il 535 0115 10 con alternatore da 120 ah.
Comunque sono del parere che la puleggia frizionata nei jtd e' un componente poco affidabile, basta girare in rete e vedere tutti i casi dei jtd fiat lancia alfa che in continuazione lamentano rotture a questa puleggia.

Confermo,come mi ha detto il ricambista ne fan ben tre tipi.L'alternatorein questione era appunto un 120ah(tu)

È quindi oltre alla puleggia del albero motore bisogna prestare attenzione anche a quella del alternatore?