International Lancia Forums

Non è sempre detto che le prime auto soffrono di difetti di gioventù. Oggi le tecniche di progettazione e produzione sono migliorate molto rispetto al passato e non conviene a nessuno immetere sul mercato prodotti che potrebbero avere una difettosità elevata, sia per i costi in garazanzia da sostenere sia per la perdita di immagine del marchio.
Un altro aspetto è da tenere in considerazione: frequentemente le auto appene immesse sul mercato sono "ricche" di contenuti per essere più appetibili; con il tempo la riduzione costi diventa importante e si tolgono caratteristiche poco visibili che però a volte fanno la differenza (mi riferisco ad esempio all'illuminazione delle maniglie apriporta posteriori della Lybra che avevo, o alla scritta delta sulla plancia della mia delta attuale , ma ci sono tanti esempi).
Per la cronaca la Delta che utilizzo attualmente, oltre alla Musa, è una delle primissime del 2008 , finora non mi ha dato problemi nè di gioventù ne di vecchiaia (ho passato i 240.000Km), forse sono stato anche fortunato.

La tipo l'ho provata, ha buona abitabilità, ma la linea è un poco troppo classica per i miei gusti. Il motore 1660 diesel per me è validissimo (lo stesso della Delta che uso) . Il prezzo è molto agressivo, ma bisogna considerare che in caso di eventuale rivendita saranno dolori. A mio giudizio ottimo affare per chi apprezza sostanza e linea classica ma prevede di tenere l'auto fino a fine vita, viceversa tra uno-due anni si troverà usata a prezzi molto buoni.
AA

NO FIDATI I PROBLEMI DI GIOVENTU CI SONO.

sul forum 500x leggo di parecchi problemi iniziali che hanno dovuto risolvere andando più volte in officina per fare aggiornamenti alla centralina.... spie che si accendevano... freni a mano elettrici che si piantavano navigatori bloccati etc etc..... poi dopo aggiornamenti hanno risolto.... quindi chi l'ha comprato adesso ha gia l'aggiornamenti fatti....

è una questione di fortuna comunque...su 100 esemplari, almeno una mela marcia esce sempre...

Fiat non è che ci tenga poi tanto a tenere (almeno in Italia) un' immagine impeccabile, sono altri i mercati che interessano maggiormente e per stare dentro con i costi a volte si usano materiali e congegni un po economici (lo fanno un po tutte le case) e intervengono poi in un secondo momento quando vedono che la difettosità è superiore alla norma.

comunque ho avuto modo di provarla assieme a mio padre...la 1.3 mj 95cv. all'interno è uguale alla 500l, stesso volante e radio con navigatore...sedili e plastiche ben curate...nulla da dire. a mio avviso il 1.3 è un pò troppo sacrificato su un'auto del genere...

Anche per me sottodimensionato,ideale il 1600 120cv (tu)