Che prendano nota gli studenti ignoranti.....
Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Prendiamo questa come riferimento!
Che prendano nota gli studenti ignoranti.....
Che prendano nota gli studenti ignoranti.....
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Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Marco l'avevano già abbozzata un'idea del genere nel 2011, ma siamo sempre li si vuole investire su Lancia?
http://www.autoblog.it/post/38193/lanci ... id-cardoso
http://www.autoblog.it/post/38193/lanci ... id-cardoso
Thesista
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Non la conoscevo.... Ipotetico costo di sviluppo?
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Non ne ho idea sinceramente 50 milioni o più. Di sicuro deve essere un'auto all'avanguardia.
Thesista
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Per la delta ultima serie parlavano di 300 milioni....
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Be allora sel per la Delta ultima serie che ha il pianale dell Fiat Bravo e gran parte della carrozzeria hanno spesso 300 milioni per la Lancia Imperiale ce ne vorranno 800 credo.
Thesista
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Marco, capisco la voglia di fantasticare sulla rinascita del marchio, ce l'abbiamo tutti, ma come esempio hai indicato una delle auto più tamarre del globo terracqueo; ha lo stile banale ed anonimo di ogni Audi, con una veneziana al posto della calandra anteriore. A proposito, è l'A4, l'A5, l'A6 o l'A7? Non riesco a distinguerle se non leggo la targhetta dietro.
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Marco b20 Scritto:
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> Per la delta ultima serie parlavano di 300
> milioni....
Per la Lancia Thesis, uscita nel 2002, i costi di progettazione ed industrializzazione sono stati superiori a 500 milioni di euro. Quindici anni fa.
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> Per la delta ultima serie parlavano di 300
> milioni....
Per la Lancia Thesis, uscita nel 2002, i costi di progettazione ed industrializzazione sono stati superiori a 500 milioni di euro. Quindici anni fa.
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
Bella questa Imperiale Concept.
Re: Il futuro di Ypsilon (e di quel poco che rimane di Lancia)
che tristezza,aver buttato nel water una tradizione d èlite in fatto di ingegneria,stile,classe.......Che paese in declino.....sono veramente amareggiato.Meno male gli appassionati continuano a mostrare al Mondo ciò che eravamo e rappresentavamo.......