Also das Problem ist der Unterfahrschutz und bei vielen Herstellern ein Problem nicht nur am Thesis.
Hab ich in meiner Werkstadt Ständig und kann Fachmännisch mit Tüv Segen geschweißt werden.
Thesis 3,2; Thesis 3,0; Kappa Coupe`2,4; Betta Spider 2,0; Barchetta; Fiat 127 1.Serie; Fiat 128 Rally; Fiat 500; Fiat 600; Fiat 850 Spider; Fiat 1500 Spider
wie geht es dir und dem Thesis? Alles wieder gut?
Gerade war ich bei ATU zum Sommercheck und Ölwechsel: auch mein Motorträger soll durch sein, zumindest von unten. Dies ist beim Ölwechsel aufgefallen.
Da wäre es interessant zu erfahren, was dich das Schweißen gekostet hat. Im August ist der Tüv fällig - und vielleicht lohnt ein Reparatururlaub irgendwo bei einer günstigen Werkstatt.
Viele Grüße
Armin
Lancia Thesis 2.4 jtd Multijet 20v Executive Comfortronic
129 kW (175 PS) bei 4000 U/min
215/60R16 95W (5-Loch Felge)
Fg.-Nr. 00009390
Motor-Nr. 3642911
Organisations-Nr. 00007796
Aussenfarbe 657
Innenfarbe 615
Datum erste Zuweisung 31.05.2003
Datum letzte Zuweisung 31.05.2003
CCF-Datum 14.05.2004
Garantiebeginn 13.04.2004
Hallo Armin,
ja der Thesis von mir ist an dem Motorschemel geschweißt wurden, und hatte auch
keine Probleme beim TÜV.! Ich habe es von einem bekannten machen lassen.
Ich habe ca. 300euro pro Seite bezahlt! Bei mir ging es ohne kompletten Ausbau des Rahmens.
Es kommt natürlich drauf an, wo es bei dir rostet. Wenn du Pech hast, ist die Stelle zu nah an den Brems- oder Benzinleitungen. Dann muss er raus.
Viel Erfolg, und bis September
Enno