Alfa 4c Spider

[Delta LX]

«… Das muss die Verantwortlichen so verschreckt haben, dass man das Modell ersatzlos einstellte. …» - Eine ziemlich subjektive Interpretation. Tatsächlich stellte Fiat die barchetta zu der Zeit ein, als die damalige Fiat Auto so gut wie bankrott war. Dieses Nischenmodell, das wohl nie rentierte, konnte man sich in Turin schlicht und ergreifend nicht mehr leisten. So sieht's aus.

[Silvan]

Die Barchetta wurde eingestellt, weil der damalige Hersteller in Konkurs ging.

[LCV]

Sicher ist das richtig. War auch eher provokativ gemeint.

Zeigt aber, dass tatsächlich Welten zwischen der Barchetta und dem MX5 liegen.
Wenn man mit dem MX5 einen Riesenerfolg hat und sich die Barchetta "nie rentiert"
hat, muss man nach den Gründen fragen. Im Erscheinungsbild sind sie ähnlich
und sprechen die selbe Zielgruppe an. Am Auto selbst kann es nicht liegen. Also
Marketing, Image ... ?

Dann frage ich mich, wieso man das Auto überhaupt gebracht hat. Und warum war
der Fiat-Konzern fast pleite? Ursprünglich sollte ja die gesamte Autosparte in 2004
an GM verhökert werden. Hatte man einfach keine Lust mehr? Wurde der Betrieb
in Bezug auf Weiterentwicklung fast eingestellt? Motto: Geht ja sowieso an die Amis.
Dass die große Krise die US-Industrie derart traf, dass man sich nicht auch noch
Fiat ans Bein binden konnte, war ja nicht unbedingt vorauszusehen. Glück für Fiat,
dass man die hohe Konventionalstrafe kassieren konnte.

Aber ich sehe es positiv, dass man nun versucht, mit Mazda gemeinsam ein solches
Auto auf die Räder zu stellen. Man muss abwarten, ob das Auto nun als Alfa oder
irgendetwas anderes laufen wird. Durch die Kooperation ist man auch nicht unter
solchem Druck, sehr viele Autos zu verkaufen. Allein würde man das wohl auch
stückzahlmäßig nicht stemmen.

[web.uno]

ja die kooperation hat für FCA den vorteil das man dafür nicht extra eine plattform entwickeln muss, und für MAZDA den vorteil das die plattform auf grössere stückzahlen kommen könnte.

[Sol]

Der letzte Alfa Spider war nicht so katastrophal wie er hier beschrieben wird.
Habe 2 Jahre einen 2,4 Jtd Automatik gefahren und war zufrieden.
Das Auto ist sicherlich kein Kurvenwuseler wie der MX 5 aber gut verarbeitet,
bietet gute Fahrleistungen und hat einen ausgezeichneten Langstreckenkomfort.
Bei 160 km/h offen über die Autobahn machte richtig Spaß, 3 Wochen Urlaub
zu zweit mit Gepäck waren kein Problem.

Nicht jeder will ja ein Cabrio wie den MX5, der nur für Kurzstrecken als Drittauto taugt.

Wichtig wäre für Alfa ein gutes Design. Der letzte Spider hatte das. Das aktuelle Front-
design ist grauenhaft, was meiner Meinung nach der Hauptgrund für die jämmerlichen
Verkaufszahlen ist.

Zur Witschaftlichkeit: diese Fahrzeuggattung wird nie in sich selbst rentabel sein,
aber ein Spider sollte durch sein Auftreten im Straßenbild 50 andere Autos der
Marke mitverkaufen.

[mp]

da reden wir jetzt von 2 verschiedenen Arten von Auto.
Denn der echte Spider (MX5, Z3 usw...)habe nix mit den 159er Spider zu tun. War wieder eine von vielen falschen bzw. irreführenden Namensbezeichnungen des Fiat Konzerns. Das Design des letzten159er Cabrio war eines der Besten.
Am Anfang zu schwer bekam der 159er seinen Ruf als behäbiges Auto nimmer los. Schade das man wie beim Delta durch Facelifts die 159er Serie nicht verlängerte bis ein Nachfolger kommt. Aber das zwischen den Produktpaletten eine Pause eingelegt wird, kennen wir ja von Lancia.

[web.uno]

ja aber das ist doch normal bei ALFA und LANCIA.
erst baut man ein auto, bringt eventuell ein klitzekleines facelift heraus, und am ende des modellzyklus von ca. 7-8jahren ist erst mal n paar jahre schluss.
klar - denn dann erst wenn der letzte vom band gelaufen und auch verkauft ist kann man berechnen ob er sich abgezahlt hat.
wenn ja dann wird erst mal begonnen etwas völlig anders aussehendes zu entwerfen um es dann als nachfolger, natürich mit neuem namen, denn es soll ja niemand wissen das es der nachfolger ist, zu entwickeln.
dann muss das auto wieder einen modellzyklus lang, möglichst ohne facelift oder updates, verkauft werden... -D