International Lancia Forums

Nun die "Erfolgswagen" der Gruppe "kommen" aus Polen, weil es eben "Kleinwagen" sind, ergo gerade, weil FIAT in Italien stark ist und dort die Kleinwagen am besten weggehen (unter den Top 10 sind es in der Regel nicht selten nur Fahrzeuge des A und B-Segments).

Da Gewinnmargen bei einem Kleinwagen niedrig sind, lässt man sie halt in einem "Billiglohnland" produzieren. Wenn man bedenkt, dass sogar Porsche seinen Cayenne eine Zeit lang auch in der Slowakei produzieren ließ und der Q7 oder Touareg auch von da kommen, also Produkte, die ja von Hause aus eigentlich eine "größere" Gewinnmarge haben, zeigt es, dass nicht nur FIAT versucht, die Kosten zu senken.

Übrigens der Ford Ka wird auch in Polen gebaut, nur so am Rande und Ferrari samt Maserati in Italien, auch nur so am Rande...

Es muss wohl doch in Deutschland
etwas besser laufen mit den Arbeitsbedingungen
als in Bella Italia? Immerhin wird
die "Cash Cow" von VW der Golf mitten
in Wolfsburg gebaut...
Die lieben Nachbarn könnten hier ja
mal erfolgreiche Strategien einverleiben.
Ein Wiederaufbau der deutschen Fiat- vielleicht
hilft ja Qualität beim Image am deutschen Markt...

Ja, Italien kann tatsächlich vieles lernen, nämlich wie man ein VW-Gesetz besitzen kann, dass gegen EU-Recht verstößt und natürlich auch eine richtige Lobbyarbeit, damit ein MP möglichst Gesetze erlässt, die die einheimische Autoindustrie in Vorteil bringt. Wie immer redet und handelt man in D unterschiedlich, denn einerseits redet man immer von "wir sind umweltbewusst" und wenn es an die Fakten geht, versucht man mit allen Mitteln, Verschärfungen abzuwenden, wenn es zum Schaden der eigenen Autoindustrie geht...

Na ja Fiat hatte ja noch vor über 30Jahren
mit dem damals moch unabhängigen Firmen
auf Grund der "Lex Agnelii"ja noch ein Monopol...
Da gabs auch moch keine Konkurenz in Bella Italia.
Heute sieht das anderst aus.
Aber das ist eine andere Geschichte...
Wünsche noch was- und eine gute neue Woche!!