International Lancia Forums

heren, langs geweest bij Noort klimaservice in Schiedam. Oorzaak bleek lekke leiding onder schutbord te zijn (td)

offerte gekregen voor €465 . zag dat onderdeel 46544130 alleen al €80 kost op Ebay.

moet dus veel arbeidsloon bij zitten. is dit een redelijke prijs?:S

lekke leiding, lekke leiding... had je geen zeiknatte vloer aan de passagierskant dan? Zo niet, vraag ik me af welke leiding je bedoelt.
Onder het schutbord zitten de aan- en afvoerleiding naar de kachelradiator. Heel fragiel materiaal dat inderdaad lek zou kunnen raken. Maar dat lekt dan naar binnen toe dus maakt je vloer soppend nat aan passagierszijde. Als het aan de buitenkant (dus onder de motorkap ter hoogte van het schutbord heeft gelekt kan je er van buitenaf bij. Vergt wel wat gehannes om de bevestigingen aan de kachelradiator los/vast te maken maar een paar uur werk moet het doen. Die 465 lijkt me wel heel riant betaald. Ik zou zeggen, met 80 euri materiaalkosten, dat je met max 250 (effe ruim 3 uur sleutelen voor een newby op Lybra gebied) een eind moet kunnen komen. Mits ik de goede leiding(en) in beeld heb natuurlijk.

B)-

ik moet iets preciezer zijn. het systeem was nagenoeg leeg, dus is onder druk gezet. het bleek dat de lekkage bij de retourleiding onder de accu zat. dat moet dan onderdeel 46544130 zijn



dus 3 uur sleutelen, nieuw onderdeel à €80 plus bijvullen .....

deze airco-leidingen zullen bij Tuynder ook niet veel meer kosten dan 80 euro denk ik, en dan wel nieuw met garantie ...





heb je een 2.0-5 cyl ?, daar is de afbeelding op gebaseerd
leiding 1 en 3 hebben ongeveer dezelfde prijs, 2 en 7 zijn wat goedkoper
NB : let bij bestellen goed op, er zijn nogal wat verschillen in de leidingen afhankelijk van motortype en bouwjaar

ik weet niet hoe handig je bent, maar als je de leiding er zelf in zet, kun je wel flink goedkoper blijven dan 483 € denk ik
het vullen kun je niet zelf, dus aan die ca 100 € zit je altijd vast ..

... en anders ARKO, maar de 'climate control' is juist een van de sterke kanten van de lybra

.

@Koen, heb je ook zo'n plaatje van een 1.8? Het ziet er bij de mijne nl. wel iets anders uit als dit 2.0 plaatje.
Vanmorgen namelijk gebleken dat ik een lek alu bochtje heb op het spruitstuk op de compressor. Dat wordt dus ook hier de complete leiding vervangen
Uiteraard is die van mijn bouwjaar (2000) weer op dat onderdeelnummer "niet leverbaar" bij Fiat :X, maar een onderdeelnummer van een recenter bouwjaar doet het misschien wel (net als die koelslang van een paar weken terug), maar heb ik wel een plaatje nodig om te zien of het erop lijkt...
Vast diepe buiging B) !

B)-

plaatje van de 1.8 ( CF2 tm CF4 ) :



de corresponderende onderdeelnummers :

1 = 46544130
2 = 46763838
3 = 46783806 / cf3 +4 = normaal leverbaar
( = 46544308 / cf2 = niet meer leverbaar )


waarschijnlijk past 3 ook op je cf2, net zoals de koelslang, maar geen zekerheid
op zo'n plaatje kun je overigens niet echt bouwen, de afbeeldingen zijn vrij 'gestileerd'

.

Groots, Koen!
Het gaat dus inderdaad om 3 ! Straks even informeren wat dat kost. Als dat begrotelijk wordt ga ik hem proberen te solderen met Durafix (jazeker, helemaal nieuw, daar kan je in een paar seconden de gekste dingen mee solderen). Maar ja, als dat mislukt ben ik een een extra keer vullen kwijt en dat wordt dan weer prijzig. We zullen eens zien...
Hoe dan ook, bedankt!

B)-

@Koen (wederom),
Ziet er in mijn CF2 toch anders uit als op jouw tekening. Juist het kritische deel (compressor-spruitstuk met de vulkranen) ziet er heel anders uit: Het lek (ter grootte van een speldenprik) zit in de binnenbocht van het bovenste alu pijpje.



Hoe groot schat jij de kans :S Anders wordt het solderen, vrees ik...

B)-

Ik heb even voor je onder mijn motorkap ( 1.8 cf3 ) gekeken en het ziet er exact hetzelfde uit
de tekening op het plaatje dekt dus niet precies de lading

de prijs zal ca 110,- € excl zijn, bij Tuynder meestal ca minus 20%

.

Kijk, dat schept een band :)o
Ga morgen Tuynder bellen. Thanks!

Is dat ePER trouwens publiek toegankelijk, of moet je daarvoor (sub)dealer zijn of Koen heten?

B)-