ja das wird es wohl sein, ich kenne es nur unter Grigio am besten gefällt mir das Blackstorm, wenn dieser Lack perfekt poliert ist zb. mit Swissoel und dann in der Sonne unter der Straßenlaterne bei Nacht in der Tiefgarage bei Neontaglicht oder im Regen, diese Farbe kann Nuancen und Eleganz erzeugen das es einem mehrfach kalt den Rücken herunterläuft (tu)
In meiner deutschen kC Farbkarte ist das "normale" dunkelblau aber aufgelistet.
Mir ist auch nicht bekannt das metallic ohne Mehrpreis geliefert wurde.
Richtig ist das die Händler in D die ersten kCs nur in wenigen und festgelegten
Farbkombinationen bestellen konnten.
richtig ist, daß im Frühjahr 1997 den Händlern in D bestimmte fertig "komponierte" kC zugewiesen wurden, bei denen die Händler weder Farbkombination noch Optionals wählen konnten.
Das Lancia-Blau/Iris-Blau ist in den Farbkarten gelistet, aus dem übrigen Prospektmaterial ergibt sich, daß die Metallic-Lackierung serienmäßig war. Hintergrund ist der, daß das kC intern (!) immer als LX-Ausstattung gewertet wurde und auch die LX-Ausstattung immer mit einer Metallic-Lackierung verbunden war.
@ Fio: ich habe mich vertan, es ist natürlich das Merkurgrau
@Ralph: Wie auch immer: steingrau oder anthazit, es ist eine unbunte Farbe, für mich dasselbe
Während etwa schwarz, die Chromumfassung der Fenster betont, kommt im (Merkur)grau die Plastizität und die Konturen besser zur Geltung. Als Tribut an die Form des Wagens in meinen Augen die passendste Farbe, andere Farben geben dem Wagen aber eine andere Aura. Das Grün, mit cremefarbenen Leder lässt den Wagen sehr klassisch wirken und rückt ihn in die Tradition alter GTs, das Lancia blu reiht den Wagen in die Firmengeschichte ein, auch in Tradition so mancher alter Lancia-Coupés (die häufig auch blau lackiert waren) usw.
Ich glaube, dass die Farben am Wagen gut konfektioniert waren und zumindest die Aussenfarben allein (ohne eine unpassende Kombination mit dem Interieur) IMMER passend sind. Kein ausgeblichen wirkendes Blau, kein schmutziges Braungrau usw.
CC teilte uns mit, daß im Frühjahr 1997 den Händlern fertig "komponierte" Farbkombinationen zugeteilt wurden. Da die Traumfarbe von Fiorello Black Storm 805 ist, hier die möglichen Innenaustattungen zumindest nach Farbscala:
So Fio, nun kannst Du Dir Dein Wunschauto zusammenbauen!
Gab es eigentlich bei der 2.Serie andere Außenfarben als bei Produktionsbeginn. Die Sonderfarbe Weiss ist in den Farbscalen nicht gelistet.
CC wo wurden die Coupes lackiert?
Gibt es irgendwo Bilder der Produktion?
Lackiert wurde sicher nicht bei Maggiora in Chivasso (denn selbst die EVO II 16v KAT Modelle wurden bei Bertone lackiert und die Lackierstraße des Dedras wird mit nach Rivalta gewandert sein)
Weil gerade die Diskussion der Farben hier gemcht wird...
So könnte man einen Kappa in Bi-Colore machen
Na, dieses Bicolore sieht sehr gewöhnungsbedürftig aus, am besten an diesem k gefallen mir die Scheinwerfer, sehen irgendwie nach 037 aus.
Hier mal die tatsächlich gebauten Einheiten in schwarz "black storm" 805:
Leder blau (403): 12
Leder natur (405): 139
Leder Sahne (412): 192
Leder dunkelgrün (430): 6
Leder Wüste (432): 382
Leder Backstein (442): 62
Leder Cartier (452): 452
Leder schwarz (480): 17
Leder Malve (482): 7
Leder türkis (492): 3
Alcantara rot (610): 1
Alcantara hellgrau (611): 193
Alcantara dunkelgrau (626): 110
Beim Studium der Farbkarte wird auffallen, daß es einige dieser Kombinationen offiziell nicht gab, auf Wunsch war aber alles zu haben, sogar die Außenfarbe weiß (2 Exemplare) und silber (1 Exemplar).
am besten gefällt mir das Blackstorm, wenn dieser Lack perfekt poliert ist zb. mit Swissoel und dann in der Sonne unter der Straßenlaterne bei Nacht in der Tiefgarage bei Neontaglicht oder im Regen, diese Farbe kann Nuancen und Eleganz erzeugen das es einem mehrfach kalt den Rücken herunterläuft (tu)