Aiuto per rimessa in efficenza x Turbo 16v LX

[lukas]

infatti....posto lo schema..

[lukas]

a me nn si vedono le foto a voi?

[kewjn]

ciao antonio! vai tranquillo fai tutto con macchina a terra! la pompa sul cambio smolli e sfili, per lavorare meglio tira via la scatola filtro, quella interna nn ti darà tanti problemi, l'unica cosa e che devi coprire bene liquido un pò ne uscirà io ho messo delle plastiche, occhio agli spruzzi che fa quando levi la pompa un ò di pressione c'é! e poi quello che ti romperà un pò il cazzo é la linguetta dove si attacca la pompa alla frizione ma con un pò di pazienza si infila! guardaci bene dietro e vedi che il lavoro é semplice! inoltre se hai voglia visto che la vaschetta si svuota puliscila con uno straccetto se la vedi sporca! per il ricambio é uguale per le thema sono tutte uguali alcune interne cambiano leggermente al max nn va su la copertura in plastica! ciao kew!

[Antonio (t16v lx)]

Porca miseria ancora non sono riuscito a ritagliarmi un po di tempo per andare al garage pultroppo è a 60 km
da dove lavoro ..ma meglio cosi altrimenti ero tutti i giorni con la testa dentro il cofano delle Thema

[Anastasio]

uno che sa come si fa lo fa come ha detto io, ci vuole piu tempo togliere batteria e portabatteria.


Saluti.

[Antonio (t16v lx)]

Ciao sto per ordinare da un grossista i cilindri trasmettitore e ricevitore frizione li sto cercando Bosch hanno cessato la produzione inizio 2011
possibile che ne prenda 2 kit 1 di scorta per l'8.32 se qualcuno fosse interessano a fare un'acquisto cumulativo e risparmiare entrambe qualcosa mi scriva in privato.
Ciao buona domenica

[giugi78]

Io mi candido....per un kit....fammi sapere il prezzo così ti confermo in caso di prenderli...
Grazie!!!

[Antonio8.32]

Cmq anto non ci sta nulla di complicato nella sostituzione l'unica cosa quando rimonti tutto devi riempire il circuito di olio e devi fargli lo spurgo dal cilindretto del cambio...
Un po fastidioso da fare perche servono due persone, ma tanto tu non hai problemi di aiuto...
Saluti dalla puglia Antonio

[Vincenzo Piazza]

Ciao

Il sistema va spurgato pressurizzando la vaschetta olio freni ( Il meccanico ha strumenti adatti )
Se si spurga pompando con il pedale si rischia di rovinare la guarnizione nuova visto che si utilizza a secco.
Inoltre pompando con il pedale non si riuscira mai a spurgare l aria completamente.

Enzo

[Antonio8.32]

Vincenzo vent'anni fa non esistevano macchinari per pressurizzare e se guardi i manuali lancia dicono tutti di effettuare lo spurgo pompando col pedale...
L'aria pompando è sicuro che esca, invece pressurizando puo depositarsi la bolla di aria in punti dove non si muove..... le guarnizioni quando i cilindretti sono nuovi sono debitamente lubrificate proprio per evitare che possano sfregare a secco e rovinarsi....
Poi un appassionato di auto è tale proprio perche cerca sempre di sistemarsi le auto da se cercando sempre di risparmiare ma facendo i lavori in regola....
Saluti Antonio