International Lancia Forums

Ecco qui il link, sembrava persino più rilassato quando si siedeva lì sopra....

http://stefanomontesi.photoshelter.com/ ... fn.awbWdLg

è una IIserie comunque quella in foto ho meglio il restyling "88"

Esattamente come dicevo prima, ovvero la Croma facente parte del "secondo lotto" di tre esemplari forniti all'Avvocato nel 1990.
E sempre due targati TO ed uno sempre disponibile a Roma .

Per avere delle foto della mia ci sarà da cercare un poco, ma so per certo che ce ne sono diverse in giro.

spettacolo.

certo che uno a vederla li abbandonata per strada,non ci va neanche a pensare a una cosa del genere,complimenti ancora!

Che dire, bel colpo!
Un'auto dal particolare valore storico.

ciao ernesto, scusa non avevo fatto caso all'anno "1990" ho un paio di clienti che avevano una croma con quel tipo di sedili e mi pare di ricordare che fossero del 89/90, in magazzino ho ancora un pannello porta nuovo con lo stesso disegno >:D< il "PRV" non era comunque previsto sulle croma di serie giusto ? nemmeno su quelle di stato ?

Il PRV era prelevato da quello usato su Thema 1° serie, ed è stata fatta immatricolazione con collaudo esemplare unico.
Sulle auto ministeriali al massimo si optava per le motorizzazioni Turbo i.e. 8 valvole.

ciao ernesto, quindi un gran bel pezzo >:D< sai che motorizzazione avevano le IIserie blindate ?, quelle con i cerchi lancia gamma per intenderci

A quanto mi risulta era quasi tutte delle Turbo i.e.
Sembra che ci fosse stranamente anche qualche TD 2,5 , e qualche V6, ma solitamente non erano realizzate per i Ministeri, ma per professionisti, portavalori, e per particolari personaggi ( orafi, ecc.).
Quasi tutte realizzate dalla Repetti di Casale Monferrato.

Anzitutto complimenti per l'acquisto... presumo si tratti della stessa vettura di cui si discuteva qui

Giacche' hai fatto riferimento ad una Croma cabrio, versione di cui ignoravo totalmente l'esistenza, potresti postare qualche dettaglio in piu' e, se possibile, qualche foto?

Cordiali saluti,

slack.