sinkende Marktanteile in Bella Italia

[lanciadelta64]

Hallo Lanzwil,

ja für Lancia ist der Monat April nicht so schlecht ausgefallen. Der Marktanteil liegt bei über 4,8% und man liegt in etwa auf dem Level des letzten Jahres und das obwohl ja das Restyling-Modell des Deltas noch nicht auf dem Markt ist, somit noch nicht der neue 1,6er Motor. Dazu steht der New Ypsilon in den Startlöchern, was normalerweise immer zu einer gewissen "Kaufzurückhaltung" führt. Daher ist die Situation hier in Italien für Lancia zurzeit eher entspannt, wie du das ja auch siehst.

Interessanterweise wird Alfa in letzter Zeit als "Erfolg" gefeiert und "wie toll doch MiTo läuft und wie toll die Giulietta", aber dennoch liegt man in Italien auch weiterhin deutlich hinter Lancia. Es ist also wieder einmal erstaunlich, wie viel Sympathie Alfa als Brand noch genießt.

Nun sind beinahe 89% beruhigend, speziell in dieser Fabrik, die ja hochwertigere Produkte bauen soll und die traditionellen Sabotageakte zumindest hier wohl ausbleiben dürften. Interessant ist das Ergebnis insofern, als dass die FIOM hier die Mehrheit stellt und somit sich gegen den nationalen Verband wie auch dem Dachverband gestellt hat. Aber dennoch sehe ich das mit Sorgen, denn das radikalisiert die FIOM noch stärker und sie wird noch radikaler gewillt sein, diese Verträge zu kippen. Wie du ja weißt, geht man gerichtlich gegen diese Verträge vor, die nach der Meinung der FIOM verfassungswidrig sein sollen.

Das wird also noch ein "heißer" Tanz, speziell in den Fabriken, in denen das Ergebnis sehr knapp war und da FIAT mit Sicherheit hier nicht stoppen wird und demnächst Cassino und Melfi auch wohl betroffen sein werden, kann das gefährlich werden. Cassino für uns Lancisti, weil hier der Delta gebaut wird und Melfi als die größe Fabrik auf italienischen Boden.

Dass mit der FIOM nicht zu spaßen ist (dagegen ist der Dachverband, die CiGL, die ja auch nicht gerade "zimperlich" ist, noch ein "Knabenchor), brauche ich dir ja nicht zu sagen.

Wie gesagt, ich beobachte das mit einer gewissen Sorge.

Liebe Grüße

Bernardo

[Karl3]

“Chrysler Group just posted its 14th consecutive month of year-over-year sales gains, confirmation that our 2011 models continue to resonate with consumers.”
http://www.italiaspeed.com/2011/cars/in ... es_us.html

Chrysler ist in den USA weiterhin gut unterwegs, während GM und Ford leichte Verluste verbuchen: Der Konzern hat im Mai in den USA sogar Toyota überholt (geschwächt durch Japan-Krise).

Allerdings geht der Großteil des Erfolgs auf das Konto von Jeep bzw. Grand Cherokee. Die Marke Chrysler bleibt weiterhin die schwächste im Bunde. Am besten läuft der 200er (werden wir das Flavia-Cabrio nach Europa bekommen ?). Der 300er hebt nicht richtig ab und der T&C (Voyager) stagniert ...

[lanciadelta64]

Laut Fragen von Bloggern an Francois während der Vorstellung des New Ypsilons in Turin sagte er, dass das Flavia Coupé gebaut würde, allerdings nur mit dem Pentastar-Motor. Die Dieselmotoren seien nicht vorgesehen (vielleicht verständlich, weil in Italien, dem Dieselland Cabrios kaum eine Rolle spielen und außerhalb Italiens eh das Herz mehr für Benziner schlägt). Der V8 im 300C soll dem US-Markt genauso wie der 3,0 V6-Diesel nur dem europäischen Markt vorbehalten bleiben. Eine spätere Einführung auf den entsprechenden Märkten sei nicht ausgeschlossen, allerdings habe das keine Priorität. Eine Kombiversion sei nicht vorgesehen, weil man keine Aussichten für Verkäufe dafür habe.

[Karl3]

vielleicht dreht's langsam wieder um ...
http://www.italiaspeed.com/2011/cars/in ... /0306.html

[mp]

http://kurier.at/freizeit/motor/3910614.php - (tu)etwas Positives
auf der Titelseite der Motorausgabe der heutigen Tageszeitung -- man freut sich zumindest in Old Austria, etwas Anderes als VAG Produkte zeigen zu müssen.